Como avaliar razoavelmente a temperatura do rolamento do compressor centrífugo
Thread Content
A temperatura do eixo radial da extremidade não acionada do compressor centrífugo mostra 79,1°C no lado superior e 60,6 na tabela inferior. A entrada média de gás é de 41°C e a saída é de 87°C. A diferença entre os dois medidores de temperatura do eixo é de quase 20°C e a temperatura atual do óleo é de 40°C. Você poderia me dizer se essa é a diferença real de temperatura? Ou é um problema de instrumento? Se for uma diferença real de temperatura, qual a razão desse fenômeno?
Deve ser real, que tal verificar a vibração?
A maioria desses rolamentos são rolamentos deslizantes e podem ser danificados se a temperatura for muito alta. Mas só porque a temperatura não está alta não significa que está tudo bem. O aumento da vibração é um sinal de danos no rolamento. Recomenda-se desmontar e inspecionar.
Deveria ser verdade, o motivo pode ser causado pela baixa quantidade de injeção de lubrificante
Somente esses dados não podem determinar com precisão se isso é verdade ou não. Deve ser combinado com os dados do instrumento do sistema de eixo para uma análise abrangente.
Existe uma grande diferença de temperatura entre a temperatura de saída e de entrada do óleo? A vibração é grande? Se for grande, a temperatura do ladrilho está correta e os ladrilhos estão gastos. Se for pequeno, é principalmente um valor falso e há algo errado com o sistema de sonda de medição de temperatura.
Esta razão não é fácil de analisar. 1. A vibração fará com que a temperatura dos dois ladrilhos seja diferente. 2. O não manuseio dos dois ladrilhos vermelhos durante a montagem também causará temperaturas diferentes dos ladrilhos. 3. Problemas com o instrumento também farão com que a temperatura seja diferente.
As telhas são inclináveis? Isso significa que o contato entre as diferentes telhas e o fuste é diferente.
As vibrações são valores normais e as vibrações radiais do rolamento são 13 e 11,8, respectivamente.
Existem erros na temperatura real, nas temperaturas superior e inferior, e os pontos de tensão do rotor devem ser diferentes durante a operação.
As telhas principais e auxiliares do compressor da nossa empresa também apresentam esse problema, mas a diferença de temperatura não é tão grande. A pressão do óleo do compressor é baixa e o deslocamento é grande. O pessoal de manutenção disse que o ponto zero do deslocamento está errado. Não sei se é verdade ou não. Outras vibrações de temperatura são normais.
Você pode me enviar os padrões? ? Quando nossa bomba excede 7,1, ela precisa ser desligada para manutenção.
A resposta correta no 5º andar é que a pressão insuficiente do óleo pode levar à ingestão insuficiente de óleo. Verifique se o TP do cabeçote de medição está preciso e se a instalação está correta.
Pode ser causado pela deterioração do óleo lubrificante e pela má lubrificação.
A vibração é normal e a temperatura não excede o valor especificado. Não deve haver grande problema.