(Peça aconselhamento) Teste de funcionamento mecânico do compressor centrífugo
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1. Como organizar o fluxo do processo do teste de operação mecânica (não especificado na API617)? É necessário manter a entrada e a saída totalmente abertas para funcionamento? Quais são os riscos de fazer isso? Qualquer compressor centrífugo pode fazer isso? 2. API617 estipula que “após a conclusão do teste de operação mecânica, o compressor deve ser desmontado para verificar a bucha do mancal e a vedação de gás seca”. O teste de operação mecânica deve usar bucha de rolamento contratada e selo a gás seco contratado? 3. O teste de operação mecânica, pelo que entendi, é um teste sem carga com a entrada e a saída totalmente abertas. No entanto, nossa empresa adquiriu um compressor centrífugo cantilever de estágio único POB-CH da HITACHl. Naquela época, um teste de tubulação fechada feito de 100% N2 foi utilizado para o teste de operação mecânica na fábrica japonesa. Isso é chamado de teste de operação mecânica?
Isto deve ser implementado de acordo com as instruções fornecidas pelo fabricante. De acordo com os compressores de gás de turbina convencionais, a saída deve ser totalmente aberta (a drenagem é a pressão atmosférica) e a entrada pode ser ligeiramente aberta de acordo com as necessidades. O objetivo é atingir a carga mínima de partida do compressor. Se houver instruções fornecidas pelo fabricante, é melhor seguir o princípio de “há um carro na frente e um sulco atrás”.
Neste caso, a operação mecânica e o desempenho mecânico são testados em conjunto. Não apenas o desempenho foi testado, mas também o experimento de operação mecânica foi realizado.
Obrigado pela sua resposta. Ou seja, usar 100% N2 para teste em malha fechada também é um teste de operação mecânica, certo?
Sim, isto simula a operação mecânica real no local e verifica vários dados da unidade ao mesmo tempo.
O que significa quando há um carro na frente e um sulco atrás?
Isto é, devemos ter uma base para fazer as coisas para evitar ficarmos enredados no certo e no errado, ou podemos dizer que “aprendemos com o passado”.
A aspiração pode ser usada para testes de operação mecânica para evitar a carga de trabalho causada pelas conexões de tubulações. Se a tubulação estiver conectada, o teste de gás também é, obviamente, um teste de operação mecânica. Os testes de operação mecânica geralmente usam rolamentos contratados, mas não instalam vedações a gás secas e, em vez disso, usam vedações de teste.
1. O teste de operação mecânica deve ser capaz de manter a saída e a entrada totalmente abertas e não deve ter impacto no compressor. Algumas unidades são testadas desta forma no local ou na oficina. 2. Geralmente, rolamentos contratados devem ser usados para rolamentos, e vedações a gás secas são usadas principalmente para testes. 3. Deve ser possível utilizar gás para operação mecânica.
Se houver gás na fábrica é o teste PTC, e se houver vácuo é o teste MRT.
O teste de circuito fechado de nitrogênio deve ser um teste de desempenho mecânico