Flutuações de temperatura do rolamento traseiro da turbina
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A estrutura da unidade de propileno é uma estrutura individual, a turbina a vapor é do tipo condensada e o tipo de rolamento traseiro é do tipo telha basculante de cinco peças. A temperatura da placa inferior do rolamento traseiro flutua frequentemente, geralmente aumentando de cerca de 88°C para cerca de 100°C e depois caindo para cerca de 88°C. A temperatura das placas laterais flutua cerca de 2°C e a amplitude de flutuação não é grande. Não sei o que causou isso.
Pode ser causado por depósitos de carbono na bucha do rolamento. A bucha do mancal é onde o calor do sistema está mais concentrado. A oxidação e a decomposição térmica do óleo lubrificante na superfície da bucha do rolamento podem facilmente formar películas de tinta. A deposição destas películas de tinta acelera a oxidação do óleo, provocando o aumento da temperatura da bucha do mancal e a deposição de novas películas de tinta. Às vezes, a película de tinta cai à medida que o equipamento é transportado e a temperatura cai. ； Se se formar uma nova película de tinta, a temperatura aumentará novamente. Verifique o índice de tendência da película de tinta. Você pode me adicionar em QQ214962373 ou WeChat 18015536808. Tenho casos de soluções maduros.
Quanto tempo leva para a análise física e química do óleo?
Analise uma vez por mês. A análise de indicadores é relativamente simples e os complexos não podem ser feitos.
Como verificar o valor de tendência do filme de tinta? Precisa de tempo de inatividade?
1. As flutuações na temperatura do óleo indicam que a película de óleo é instável. Se a temperatura do óleo estiver muito alta ou muito baixa, a película de óleo ficará instável. Verifique se a temperatura do óleo está normal. 2. A pressão do óleo está normal? Se a pressão do óleo estiver muito baixa, a película de óleo pode não se formar bem. Verifique se a pressão do óleo está dentro da faixa normal. 3. Se a carga do compressor acionado muda. À medida que a carga muda, o torque do eixo muda, o que destrói a estabilidade do eixo e estabiliza as condições de operação do compressor. 4. A temperatura do óleo de retorno está normal? O sistema de medição do instrumento está com defeito? Verifique a fiação do instrumento. 5. Se possível, desmonte o rolamento e verifique se a folga de instalação está dentro da faixa aceitável.
A temperatura do óleo é mantida na faixa de 40-41°C. O processo ajusta a temperatura do óleo com frequência, basicamente a cada turno. Não há alteração na carga. Apenas a temperatura da placa inferior do mancal traseiro da turbina a vapor flutua muito, enquanto a temperatura dos outros mancais não flutua.
Não há necessidade de enviar amostras de óleo a terceiros para análise.
Também podemos inspecioná-lo gratuitamente, entre em contato comigo se precisar :)
Se os benefícios económicos da operação puderem ser mantidos, a produção será mantida. Se houver um plano e oportunidade para manutenção, abra o assento do rolamento para manter a folga entre as diversas peças. Pode ser que a força de aperto das pastilhas ou a folga do rolamento estejam próximas do limite inferior e haja sinais de coque nas pastilhas. A folga deve ser ajustada e a superfície da almofada do rolamento deve ser limpa.
É muito abrangente. Adicione outro para analisar a qualidade do óleo e adicione um filtro de óleo para filtrar o óleo.
Estranho, como é que a temperatura do ladrilho lateral é de 2 graus?