Medição da folga do rolamento
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Caros especialistas, quais são os métodos para medir a folga interna de rolamentos de esferas e rolamentos de rolos?； Ao medir a folga interna, se houver graxa no interior, que impacto isso terá nos resultados da medição? O impacto é significativo? ； Quando o anel externo do rolamento e a câmara do rolamento têm um ajuste com folga, a folga entre a câmara do rolamento e o anel externo do rolamento pode ser medida usando um calibrador de lâminas? Se puder ser medido, qual resultado é mais preciso ou o resultado medido com um micrômetro? Se alguém tiver informações relevantes sobre medição de folga, sinta-se à vontade para me esclarecer, obrigado! Caixa de correio QQ: 382430323@qq.com .
A folga dos rolamentos ainda não foi medida. Geralmente é definido na fábrica.
Quando o anel externo do rolamento e a câmara do rolamento têm um ajuste de folga, um calibrador de lâminas pode ser usado para medir a folga entre a câmara do rolamento e o anel externo do rolamento. No entanto, geralmente usamos fio condutor. Depois de pressioná-lo através da glândula do rolamento conforme necessário, retire o fio condutor e meça a espessura do fio condutor para determinar a folga.
Esta postagem foi editada pela última vez por ybcity em 12/07/2018 às 10:05 Hoje em Haichuan.com, finalmente vi um Haiyou que presta mais atenção à folga de montagem do rolamento! Na verdade, o equipamento rotativo é muito discreto, mas o mais importante é medir e combinar a folga. Na mesma condição de funcionamento e vida útil após a manutenção da bomba, outros podem utilizá-la por um ciclo, mas o seu só pode utilizá-la por uma semana. A diferença entre você e os outros é “medição + seleção + ajuste”. A primeira é a detecção do grupo de folga e do grupo de tolerância do diâmetro do eixo antes da montagem do rolamento. ； A segunda é a seleção dos dois. Selecione o rolamento que atenda aos requisitos de correspondência de tolerância do diâmetro do eixo (valor medido do grupo de folga) ； A terceira etapa é ajustar a folga superior e lateral durante a montagem (geralmente usando folha de cobre, fio condutor, papel verde). Essas três etapas determinam a qualidade operacional e a vida útil da bomba após a revisão. O rolamento montado desta forma pode estar nas melhores condições de funcionamento, com desgaste mínimo durante a operação, melhor lubrificação e suporte mais uniforme do anel externo do rolamento pelo assento do rolamento.
Remova os rolamentos da máquina para ver se estão desgastados.
Como fazer isso especificamente? Existe uma maneira rápida e fácil de implementá-lo no local?