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A lama da bomba helicoidal estará entupida ou desgastada?

2018-07-20View Original

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Recentemente, tivemos um projeto em que o meio fluido é uma lama contendo sólidos com um teor de sólidos de 5 a 20% em peso (os sólidos são principalmente óxido de ferro e elementos de enxofre). O tamanho da partícula é de aproximadamente 5 a 20 μm, a dureza é HV500 e os demais componentes são água. A vazão da lama é de cerca de 40m3/h, a pressão de entrada é a pressão normal e a elevação é de 330m. Agora estamos considerando usar uma bomba helicoidal no projeto. Estamos realizando trocas técnicas com o fabricante. A maioria dos estatores das bombas helicoidais são feitos de borracha. Estamos preocupados que os sólidos fiquem presos na borracha durante o transporte, causando desvios ou desgaste. O que devemos fazer? Esta também é a primeira vez que encontro esse tipo de condição de trabalho. Por favor me ajude.
Reply #22018-07-31
A elevação de uma bomba de parafuso único não pode ser tão alta. Escolha uma bomba de três parafusos, uma bomba de polpa ou uma bomba de diafragma de alta pressão.
Reply #32018-08-01
Posso perguntar qual é a elevação mais alta de um parafuso ao fazer um pedido?
Reply #42018-08-01
Para esta altura manométrica média e tão alta, uma bomba de diafragma pode ser melhor.
Reply #52018-08-01
Obrigado pela recomendação. Sob quais condições de trabalho as bombas de diafragma geralmente são usadas? Costumávamos usar bombas de diafragma para fins de medição. Não sei se a vazão é tão grande.
Reply #62018-08-02
A pressão normal de saída da polpa produzida pela bomba helicoidal que usamos é de 4 MPa e a pressão de entrada é de 0,2 MPa. . . .
Reply #72018-08-06
A maioria dos processos de gaseificação de carvão utiliza bombas de diafragma para lama de carvão e água. A pressão da nossa empresa pode chegar a 10mpa.
Reply #82018-08-07
Você poderia me dizer qual é a vazão de sua lama de carvão e água? Qual é o tamanho aproximado das partículas do pó de carvão?
Reply #92018-08-07
A pressão é realmente um pouco alta, mas os parafusos duplos podem fazer qualquer coisa. O problema apenas com o parafuso é que a folga entre a luva do parafuso e o rotor fica facilmente presa. Você poderia tentar uma bomba alternativa API674?

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