Thread Content
Nossa empresa possui um compressor alternativo de gás que está fora de serviço há 3 meses. Agora a corrente de partida está próxima da corrente de marcha lenta do motor, nenhuma pressão é aplicada em todos os estágios e os pistões em todos os estágios não caíram. Girar é muito leve. Os gasodutos foram substituídos por nitrogênio e ficaram todos lisos. opinião pessoal: O corpo de substituição está normal, o gás frontal pode ser liberado e a pressão de entrada de ar do primeiro estágio é suficiente. Acredita-se que o impacto do gasoduto seja mínimo. O giro é muito leve e não há pressão. Recomenda-se focar no cilindro de primeiro nível. ; O anel do pistão ou válvula está vazando seriamente. O vazamento de ar de primeiro nível é grave e os processos de sucção e compressão do movimento do pistão são destruídos. A pressão negativa e a pressurização não são geradas dentro do cilindro, resultando em uma partida leve. Por favor, me dê sua opinião, que outras possibilidades existem?
Verifique a válvula para ver se a mola está enferrujada e se a válvula não se move.
Deve haver um filtro na frente do compressor. Verifique se está entupido e precisa ser limpo.
A pressão após o filtro está normal e a pressão antes da válvula de admissão do primeiro estágio está normal.
Considerando que a placa da válvula está presa, temos três cilindros de primeiro nível. Não há pressão alguma. Se a válvula estiver quebrada, teria que ser muitas quebradas para o impacto ser tão grave, certo?
Não sei que tipo de equipamento você tem. Os postiços em todos os níveis precisam ser verificados quanto a vazamentos e testados para confirmar que não há vazamentos e que as juntas instaladas são à prova de vazamentos.
Agora que a tubulação de ar foi confirmada como normal, é melhor verificar se as peças de operação elétrica, como as peças do pistão e cada válvula de ar, estão normais.