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Tampa do tanque de óleo da bomba

2018-08-09View Original

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O tanque de óleo da bomba do motor possui uma tampa e a tampa possui um orifício para respirar. Se o orifício de respiração estiver bloqueado, que impacto isso terá no óleo lubrificante da bomba do motor? Obrigado, pontos extras
Reply #22018-08-09
Esta postagem foi editada pela última vez por ylb913 em 9/8/2018 às 19:35. Se você adicionar muito óleo à caixa do rolamento, o óleo vazará de ambas as extremidades. Isto significa que ambas as extremidades da caixa de rolamento estão conectadas à atmosfera.; As primeiras caixas de rolamentos tinham um copo de reabastecimento na parte superior e uma janela de visualização na lateral da caixa de rolamentos. Neste caso, o nível do líquido visto através da janela de visualização era o nível real do líquido dentro da caixa do mancal. Mais tarde, os copos de óleo de nível constante (popularmente conhecidos como enchimentos automáticos de óleo) tornaram-se populares e a instalação de enchimentos automáticos de óleo tornou-se uma questão de conhecimento. O enchimento automático de óleo exige que a altura de instalação do enchimento de óleo seja razoável para manter o nível de líquido de 1/2-2/3 da janela de visualização tradicional da caixa de rolamento. Neste caso, o nível constante de líquido na parte inferior do carregador de óleo e no reservatório de óleo superior deve estar conectado à atmosfera. É difícil expressar isso apenas com palavras. O autor não forneceu imagens relevantes e a situação específica não é clara.
Reply #32018-08-10
Também quero saber esse ponto específico, por favor responda!
Reply #42018-08-13
Se a tampa respiratória estiver entupida, o vapor de óleo gerado quando a bomba estiver funcionando não poderá ser descarregado, o que fará com que a temperatura do óleo e a temperatura do mancal aumentem. É a mesma razão pela qual algumas unidades instalam ventiladores de fluxo axial em estações de petróleo para descarregar petróleo e gás [a opinião pessoal é apenas para referência]
Reply #52018-08-13
A vedação entre a caixa do rolamento e o eixo é geralmente um anel labirinto, um esqueleto de vedação de óleo, etc. Se não for possível obter uma vedação absoluta, a válvula de respiração (válvula de escape) será bloqueada e o óleo e o gás dentro dele aquecerão e formarão uma pressão positiva, o que fará com que a vedação de óleo vaze. Por exemplo, a lacuna entre os anéis dinâmicos e estáticos do anel labirinto do INPROSEAL é de cerca de 260 mícrons, e as moléculas de água e de óleo são inferiores a 20 mícrons, e os anéis de vedação dinâmicos e estáticos geralmente não podem bloqueá-lo.
Reply #62018-08-13
Erro de digitação, por favor me corrija: Vedações como anéis labirinto e retentores de esqueleto não podem ser totalmente vedadas.
Reply #72018-08-14
A pressão positiva é formada na câmara de óleo e o óleo é descarregado dos retentores em ambos os lados

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