A velocidade da turbina caiu repentinamente de 8.000 r/min para 7.000 r/min e depois voltou ao normal após um período de tempo. Qual é o motivo?
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A pressão do vapor é normal e não apresenta flutuações； A pressão do óleo lubrificante também é normal.
Primeiro verifique se há algum problema com o tacômetro e depois observe o mecanismo de regulação de velocidade.
Esta postagem foi publicada pela última vez por SAN* NGR428 editado em 16/09/2018 08:40 O valor da entalpia do vapor é se o superaquecimento mudou? O vácuo flutua? Existe alguma extração intermediária de vapor? Há alguma flutuação na pressão e na vazão na porta de sucção? A abertura da válvula de controle de velocidade se move quando a velocidade flutua? A pressão do óleo regulador oscilou? Geralmente existem pelo menos 5 a 6 sondas de velocidade. O que você vê na tela do DCS ou CCS/ITCC é que entram 2 ou 3 valores no regulador de velocidade. Há também 1 tacômetro local ou medidor para detecção de velocidade zero, e mais 3 entram no sistema eletrônico de proteção contra sobrevelocidade. Você pode verificar o protetor do gabinete para ver se há alguma alteração?
Em uma turbina a vapor de contrapressão, a abertura da válvula reguladora muda e a pressão do óleo regulador também muda.
Verifique os parâmetros de rastreamento de velocidade para ver se eles foram alterados.
Se a abertura da válvula reguladora mudar, significa que a velocidade realmente oscila muito. Depende se a abertura da válvula reguladora aumenta quando a velocidade cai. Depois que a velocidade for restaurada, a válvula reguladora permanece aberta ou retorna à sua abertura original? A contrapressão geralmente não é propensa a grandes flutuações. Se a temperatura do vapor de entrada não cair, pode ser um problema na válvula reguladora.
É possível que a válvula reguladora de vapor não corresponda à velocidade, o que fará com que a velocidade diminua. Ao mesmo tempo, a válvula reguladora de vapor é totalmente aberta e, em seguida, a velocidade aumenta lentamente até a velocidade correspondente à abertura da válvula reguladora de vapor.
Se forem excluídas alterações nos parâmetros do vapor, verifique se a válvula reguladora de pressão do óleo da estação de óleo lubrificante está instável? Além disso, é necessário verificar se a pressão secundária do óleo está consistente com os parâmetros anteriores?
Se a turbina a vapor for uma máquina motriz, isso também depende do estado operacional do compressor.
Acho que pode haver algo errado com seu motor a óleo! Pode ser que a mola do acelerador errado esteja ruim! Também é possível que o pistão no cilindro de óleo esteja preso! Confira se você tiver uma chance! Recomenda-se fazer o seguinte trabalho ao desligar para manutenção
A pressão da rede de tubos de vapor de baixa pressão flutua?
Primeiro verifique se há alguma alteração na carga. Em seguida, verifique o sistema de controle da turbina. Compare as alterações dos parâmetros para identificar as causas.