O que causa vazamento nos selos mecânicos?
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1. Há desgaste excessivo na face final de vedação entre o anel móvel e o anel estático, e o coeficiente de carga não é razoável durante o projeto, causando rachaduras, deformações, danos e outros fenômenos na face final de vedação. 2. Vários anéis de vedação auxiliares estão com defeito ou foram causados por montagem inadequada, e o anel de vedação auxiliar selecionado não é adequado para o meio de trabalho. 3. A força de pré-carga da mola é insuficiente ou após operação de longo prazo, ocorrem quebras, corrosão, relaxamento e coqueamento, e partículas suspensas ou cristais do meio de trabalho se acumulam e bloqueiam a folga da mola por um longo tempo, fazendo com que a mola falhe, o anel de vedação de compensação não pode flutuar e ocorre vazamento. ； 4. Devido ao desvio vertical excessivo entre as faces da extremidade da vedação do anel dinâmico e estacionário e a linha central do eixo, as faces da extremidade da vedação não estão firmemente unidas e causam vazamento. ； 5. Devido ao grande movimento axial do eixo e ao mau ajuste ou má qualidade dos acessórios relacionados à vedação, é provável que ocorram vazamentos.
1. Há desgaste excessivo na face final de vedação entre o anel móvel e o anel estático, e o coeficiente de carga não é razoável durante o projeto, causando rachaduras, deformações, danos e outros fenômenos na face final de vedação. Portanto, escolher uma marca melhor de máquinas e equipamentos de construção com design sofisticado reduzirá a frequência de manutenção durante uso futuro. 2. Vários anéis de vedação auxiliares estão com defeito ou foram causados por montagem inadequada, e o anel de vedação auxiliar selecionado não é adequado para o meio de trabalho. Tenha cuidado ao montar. 3. A força de pré-carga da mola é insuficiente ou após operação de longo prazo, ocorrem quebras, corrosão, relaxamento e coqueamento, e partículas suspensas ou cristais do meio de trabalho se acumulam e bloqueiam a folga da mola por um longo tempo, fazendo com que a mola falhe, o anel de vedação de compensação não pode flutuar e ocorre vazamento. ； 4. Devido ao desvio vertical excessivo entre as faces da extremidade da vedação do anel dinâmico e estacionário e a linha central do eixo, as faces da extremidade da vedação não estão firmemente unidas e causam vazamento. ； 5. Devido ao grande movimento axial do eixo e ao mau ajuste ou má qualidade dos acessórios relacionados à vedação, é provável que ocorram vazamentos.
1. Há desgaste excessivo na face final de vedação entre o anel móvel e o anel estático, e o coeficiente de carga não é razoável durante o projeto, causando rachaduras, deformações, danos e outros fenômenos na face final de vedação. 2. Vários anéis de vedação auxiliares estão com defeito ou foram causados por montagem inadequada, e o anel de vedação auxiliar selecionado não é adequado para o meio de trabalho. 3. A força de pré-carga da mola é insuficiente ou após operação de longo prazo, ocorrem quebras, corrosão, relaxamento e coqueamento, e partículas suspensas ou cristais do meio de trabalho se acumulam e bloqueiam a folga da mola por um longo tempo, fazendo com que a mola falhe, o anel de vedação de compensação não pode flutuar e ocorre vazamento. ； 4. Devido ao desvio vertical excessivo entre as faces da extremidade da vedação do anel dinâmico e estacionário e a linha central do eixo, as faces da extremidade da vedação não estão firmemente unidas e causam vazamento. ； 5. Devido ao grande movimento axial do eixo e ao mau ajuste ou má qualidade dos acessórios relacionados à vedação, é provável que ocorram vazamentos.
A vedação dinâmica é geralmente uma tecnologia de vedação que combina rigidez e suavidade e utiliza meios gás-líquido para formar uma "membrana" quase rígida na junção dinâmica e estática. Esta membrana torna o vazamento próximo de zero. Existem cinco fatores (membranas móveis rígidas e macias e estáticas). Se um ou mais deles der errado, a quantidade de vazamento poderá exceder o padrão e causar “vazamento”.
O O-ring está envelhecendo e as superfícies de vedação do anel dinâmico e estático estão danificadas.
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A qualidade da água do selo mecânico é ruim e não existem medidas anti-incrustações. A temperatura do selo mecânico ou do corpo da bomba durante a operação aumenta, a incrustação se acumula, o coeficiente de atrito dos anéis dinâmicos e estáticos aumenta e os anéis dinâmicos e estáticos são danificados e vazam.