Revisão da transmissão de eixo paralelo

Thread Content

Manutenção de transmissões de eixos paralelos As transmissões de eixos paralelos são amplamente utilizadas em unidades compressoras de turbina acionadas por motores elétricos ou turbinas a vapor. Os principais requisitos técnicos para manutenção de transmissões são:: 1. O nível da caixa de engrenagens 2. O paralelismo do par de engrenagens 3. A folga do engate da engrenagem 4. A distância central do par de engrenagens 5. A correia engrenada do par de engrenagens 6. A folga do rolamento deslizante Coisas a serem observadas ao inspecionar e montar a transmissão: 1. Devido ao projeto e fabricação relativamente compactos da estrutura de transmissão, a distância central do par de engrenagens não pode ser medida usando um micrômetro interno ou externo durante a manutenção no local. ； O erro de medição ao usar um paquímetro com comprimento superior a 500 mm é muito grande e os resultados da medição basicamente não têm valor de referência e significado de uso. Em particular, é impossível medir o paralelismo dos dois eixos de engrenagem enquanto se mede a distância central do par de engrenagens. 2. Quando o paralelismo (direções horizontal e vertical) dos dois eixos de engrenagem é processado manualmente durante a manutenção e montagem, o processamento do paralelismo também afetará uma série de mudanças na distância central, folga da engrenagem, etc. 3. Durante a transmissão da engrenagem, para formar uma película de óleo lubrificante entre os perfis dos dentes engrenados e evitar que a engrenagem fique presa devido ao atrito e à expansão térmica, deve haver uma folga entre os perfis dos dentes - a folga da engrenagem. A existência de folga na engrenagem produzirá impacto entre dentes, o que afetará a suavidade da transmissão das engrenagens. Especialmente quando a folga da engrenagem é muito grande, isso levará a uma redução no coeficiente de coincidência do par de engrenagens, a uma diminuição na precisão da transmissão do movimento e a um maior desgaste. A sensação óbvia no local é que o ruído de transmissão é alto. Portanto, durante a manutenção, é necessário formular um plano de tratamento baseado na inspeção e medição das informações do engate das engrenagens para evitar a ocorrência de folga excessiva do engate. 4. Coloque um fio condutor a cerca de 20 mm das duas bordas finais da engrenagem e use o método de pressão de chumbo para medir a folga de engrenamento do par de engrenagens. Se os valores da folga da engrenagem em ambos os locais atenderem aos requisitos de montagem e a diferença for ≤0,02 mm, pode-se mostrar que a distância central do par de engrenagens também está correta. Ao revisar a folga de engrenamento do par de engrenagens, você pode usar um relógio comparador para medi-la. 5. Ao medir a folga da engrenagem do par de engrenagens pelo método de prensagem de chumbo, a folga superior do dente (ou folga da raiz do dente) da malha da engrenagem foi medida. Use a "folga superior do dente" para verificar o paralelismo e a distância central do par de engrenagens - simples e preciso. 6. A distância central e a folga da engrenagem das engrenagens helicoidais cilíndricas mudam com a mudança do ângulo da hélice. A seguir é apresentado um caso de tratamento de "grande folga de engrenamento do par de engrenagens". Consulte e corrija seus colegas. file:///C:/Users/lenovo/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps9659.tmp.png