A temperatura do painel de impulso principal da turbina está alta
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Em uma turbina a vapor, a placa única de impulso principal (Mitchell) tem uma temperatura alta (o resto das placas são normais). À medida que a carga aumenta, a temperatura desta telha também aumenta, atingindo um máximo de 105°C. Depois que o mancal de impulso foi desmontado e inspecionado, houve desgaste óbvio no lado de retorno de óleo dos coxins de impulso principais e auxiliares. Manutenção e ajuste: 1. Verifique se a placa de impulso se desloca e se a superfície de contato entre o ladrilho de impulso e a placa de impulso atende aos requisitos. 2. Aumente o retorno de óleo do mancal axial, reduza o retorno de óleo do mancal axial e aumente o volume da coluna axial. No entanto, o teste não melhorou. Por favor, me dê alguns conselhos de especialistas, onde está o problema?
Neste caso, a possível razão é que a própria placa de impulso está tensionada de forma desigual. Recomenda-se verificar se há diferença de espessura na própria placa de encosto.； Paralelismo entre sapata de impulso e placa de equilíbrio ； Localização da força de aperto do pino.
A espessura das telhas foi medida e novas telhas também foram substituídas. A superfície de contato entre as telhas e a placa de encosto também foi testada. Sinto o mesmo em relação ao estresse desigual nos ladrilhos que você mencionou, mas não sei como lidar com isso.
Verifique o valor de desvio da face final da placa de encosto, que deve ser inferior a 0,02 mm, e a vibração deve ser inferior a 0,03 mm. Certifique-se de que a área de contato em cada almofada de impulso esteja distribuída uniformemente.
Verifique o valor de desvio da face final da placa de encosto, que deve ser inferior a 0,02 mm, e a vibração deve ser inferior a 0,03 mm. Certifique-se de que a área de contato em cada almofada de impulso esteja distribuída uniformemente.
Na minha opinião, o principal problema está no nivelamento do corpo do equipamento. Você também pode medir o nivelamento do equipamento.
Também medi o valor de sustentação do diâmetro do eixo lateral de exaustão da turbina e a sustentação está ligeiramente errada. Para ajustar o elevador é necessário movimentar o corpo do equipamento, portanto não há ajuste. Mas este não parece ser o principal fator
Porque este tipo de equipamento é composto por vários equipamentos principais conectados por acoplamentos. É melhor realizar uma inspeção abrangente. Além disso, o nivelamento que você mediu corresponde à força axial? Se sim, você precisa fazer ajustes.
Você pode encontrar a causa da moldura do ladrilho, por exemplo, se há um erro no paralelismo entre o anel de base e a placa de encosto!
As duas placas nas portas de óleo push-back principal e auxiliar estão desgastadas. Eu poli a área de contato e está tudo bem. Mas na operação real, parece que os ladrilhos estão tensionados de maneira desigual.
Primeiro, a espessura do mesmo grupo de briquetes. Em segundo lugar, a placa de impulso está deslocada. Terceiro, o paralelismo entre o anel base e a placa de encosto. Quarto, a área de contato entre as telhas e a placa de encosto. Se os motivos futuros forem eliminados, acho que você pode substituir a moldura do ladrilho na próxima vez ou remover os dois ladrilhos mais desgastados e medir novamente a folga de impulso para ver se há algum desvio do valor de medição original!
Basicamente verifiquei o que você mencionou. Agora suspeito que o rotor seja excêntrico durante a rotação. Agora estou observando a relação entre a mudança no fluxo de vapor e a mudança na temperatura do eixo. Obrigado.