O problema é que a bomba para bombear barris de hidrocarbonetos leves não aumenta o volume
Thread Content
Bombas de descarga de hidrocarbonetos leves C3C4, etc., bombas de barril foram selecionadas devido a problemas de margem de cavitação. Os seguintes problemas ocorreram durante a operação de teste posterior. Ao descarregar, a pressão de entrada apresentou pressão normal, mas a válvula de pressão de saída foi aberta ou fechada para atingir o valor de pressão projetado. A corrente do motor era obviamente pequena e foi considerado que a bomba não estava em velocidade. Quando a descarga começou, a pressão no carro estava normal e a pressão de entrada da bomba estava normal. Não deveria haver cavitação, mas não sei por que a pressão de saída não pode ser estabelecida. A exibição atual é pequena. Pode ser que o motor não produza potência. É possível que o impulsor da bomba esteja invertido ou outros problemas?
Pergunte silenciosamente se a linha de fase do gás do vagão-tanque está aberta? A pressão de saída que você mencionou deve ser cerca de 50% da elevação quando a válvula está fechada. Deve ser pelo menos maior que a pressão de entrada após a abertura da válvula. Isso é normal.
Você quer dizer que quando a válvula de saída é ligada e desligada, a corrente e a pressão não mudam muito, certo? Nesse caso, é recomendável verificar se a válvula de retenção de saída ou o tubo estão presos!
Escorve totalmente a bomba e o escapamento; limpe o filtro de entrada; abra a entrada grande e a saída lentamente para estabelecer contrapressão.
Gostaria de perguntar se a porta de exaustão da bomba de balde é fornecida com uma porta de exaustão separada no corpo da bomba. Nossa bomba usa PLAN14+72+76 e o corpo da bomba não possui uma porta de exaustão separada. A porta de ventilação usada ao escorvar a bomba é a linha da tocha 76. Especula-se que o gás da bomba não seja descarregado durante a escorva da bomba. Gostaria de saber se você encontrou essa situação ao preparar a bomba.
O próprio PLAN14 é a função de exaustão, 72+76 deve usar vedação de gás seco!
Remova o plano PLAN14 e experimente às cegas!
Esta postagem foi editada pela última vez por backcat666 em 16/11/2018 05:30 72,76 estão ambos no lado não médio, ou seja, o segundo selo no lado atmosférico； Portanto, 76 não pode ventilar a bomba de enchimento do meio. ； 14 é na verdade 11+13 ； Geralmente há uma tubulação conectada ao respiradouro ou tocha na parte inferior do corpo da bomba do selo mecânico para enchimento e exaustão da bomba.