A bomba autoescorvante soa anormalmente
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A captação de água do solo para o andar superior tem uma elevação de mais de 20 metros, mas a cabeça da bomba autoescorvante foi trocada, a base foi reforçada e foi nivelada. No entanto, a parte da cabeça da bomba e o acoplamento vibram de forma anormal e há sons de chocalho. A princípio pensei que o selo da máquina estava quebrado, então pedi a um trabalhador que abrisse e olhasse o selo da máquina e depois desmontei o motor. Os rolamentos do motor estavam bons e basicamente não havia impurezas na água bombeada. Discutido com o vice-presidente de equipamentos. Não tive nenhuma ideia. Há dois dias, pensei que havia duas possibilidades. A primeira foi que o eixo estava desligado. A segunda é que há gás na tubulação de entrada. Aí fui até o local e vi que a bomba bombeava uma quantidade muito grande de água, e não parecia que havia vazamento na tubulação. Não consigo encontrar o motivo, a cabeça da bomba foi substituída. O selo mecânico foi substituído, assim como os anéis dinâmico e estático.
Normalmente, o ruído mecânico anormal e a resposta anormal do processo devem ser distinguidos. Ajuste a taxa de fluxo para ver o efeito. Ao abrir a bomba, a válvula de saída deve estar totalmente fechada, e sob a premissa de garantir a pressão, se a vibração neste momento é a mesma de quando a válvula de saída é aberta gradativamente. Se for igual, então é uma questão de equilíbrio mecânico que merece atenção.
Fui dar uma olhada e coloquei a mão na cabeça da bomba. A cabeça da bomba vibrou alto e emitiu ruídos altos e anormais. O motor não tem vibração. A base é fixa.
Ainda pode haver som de cavitação. Reinicie a bomba e não abra totalmente a válvula de saída.
A válvula de admissão está totalmente aberta? Esvazie e drene totalmente o fluido e abra lentamente a válvula de saída para a condição de funcionamento apropriada! A temperatura média está muito alta ou a pressão média muito baixa causando cavitação? O alinhamento do eixo é aceitável? Existe um problema de qualidade com o rolamento da bomba ou a instalação e o posicionamento do rolamento não são científicos? O rotor está torto ou o desequilíbrio dinâmico é muito grande?
Já encontrei esse fenômeno antes e é causado principalmente pela cavitação. Existe um medidor de vazão na saída da bomba? Se o tráfego for seriamente insuficiente, você pode julgar. É melhor manter a válvula de saída da bomba ligeiramente aberta e verificar continuamente. Depois que a contrapressão da tubulação for estabelecida, ela estará normal.