É fácil mudar o “ESC de óleo de turbina de baixa pressão” da turbina a vapor para “ESC resistente a óleo de alta pressão”?
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Esta postagem foi editada pela última vez por zhaoqingsheng em 24/11/2018 às 13h40 para obter conselhos: A turbina a vapor de condensação e extração de alta temperatura e alta pressão da nossa empresa, com potência nominal de 50 MW, usa um "regulador elétrico à base de óleo de turbina de baixa pressão" como sistema de regulação. É fácil alterá-lo para "regulador eletrônico à base de óleo resistente a óleo de alta pressão"? É necessário modificar também a válvula principal de vapor, válvula reguladora, motor a óleo, etc. da turbina a vapor?
Esta postagem foi editada pela última vez por fengye60 em 25/11/2018 às 08:37. Em primeiro lugar, vamos deixar claro que isso deve ser mutável. As unidades da Hangzhou Automobile com alta temperatura e alta pressão usam basicamente óleo anticombustível de alta pressão. Caso seja trocada, a válvula reguladora não deverá precisar ser substituída (disso depende a estrutura específica do local). Definitivamente há coisas que precisam ser mudadas.: 1. Substitua o óleo do motor porque a pressão anti-inflamabilidade é mais alta (o óleo de alta pressão é de cerca de 11MPa) ； 2. Adicione um tanque de combustível resistente a combustível ； 3. Adicione acessórios elétricos, como servoválvulas, acumuladores de alta e baixa pressão e outros acessórios mecânicos, e luzes de rua de oleodutos de alta pressão que sejam combinadas com o sistema anti-combustível. O sistema anticombustível de alta pressão é relativamente estável. Pode ser modificado e atualizado. Quanto à necessidade de modificá-lo, depende da sua situação real de operação. Se não houver problemas com a operação atual do sistema, como flutuações de velocidade e outros problemas difíceis de resolver, você poderá considerar a modificação.