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Preste atenção aos seguintes pontos: (1) Antes de cada partida, a vibração do eixo grande deve ser verificada cuidadosamente para garantir que a deflexão do eixo grande esteja dentro da faixa permitida antes de iniciar. (2) A diferença de temperatura entre os cilindros superior e inferior deve estar dentro da faixa especificada. Se a diferença de temperatura entre os cilindros superior e inferior for muito grande, o cilindro sofrerá grande deflexão térmica. A prática mostra que a diferença excessiva de temperatura entre os cilindros superior e inferior é frequentemente a causa inicial da flexão do eixo grande. (3) Quando a unidade é iniciada em estado quente, as mudanças de estado são relativamente complexas. Os operadores devem prestar atenção especial ao controle e domínio de questões como temperatura do vapor de entrada e fornecimento de vapor na vedação do eixo. A maioria dos grandes acidentes anteriores de flexão de eixos ocorreu durante o processo de partida a quente. (4) Fortalecer o monitoramento da vibração da unidade. Quando o atrito dinâmico e estático ocorre abaixo da primeira velocidade crítica, a ameaça de entortar o eixo grande é maior. Portanto, quando a vibração do mancal da turbina atinge 0,03 mm abaixo da velocidade média, o freio deve ser aberto e desligado. Não diminua a velocidade e aqueça o motor quando a vibração aumentar. Ao encontrar condições anormais e desligar, preste atenção para verificar o tempo ocioso do rotor. Se houver uma mudança significativa em comparação com a situação normal, preste atenção para descobrir o motivo. (5) Após o desligamento da turbina a vapor, preste atenção ao corte de diversas fontes de água conectadas à rede pública para evitar que a água entre no cilindro. Para reforçar a monitorização dos equipamentos após o encerramento, o sistema normal de fiscalização de patrulha deve continuar a ser respeitado e as situações anormais devem ser analisadas e tratadas imediatamente.
Garanta a folga da bucha do rolamento e a folga da vedação do eixo de cada seção!