Todos os dias 20181215
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Como manter o sistema de óleo limpo, sem água no óleo e com qualidade normal? O seguinte trabalho deve ser feito: (1) Após a revisão da unidade, o tanque de combustível e as tubulações de óleo devem estar limpos. Antes de iniciar a unidade, é necessária a circulação de óleo e a lavagem do sistema de óleo. Somente quando a qualidade do óleo for qualificada o sistema de ajuste poderá ser inserido. (2) Os dentes do pente da vedação do eixo devem ser substituídos durante cada revisão e a folga dos dentes do pente deve atender aos requisitos. (3) O ventilador de exaustão do tanque de combustível deve funcionar normalmente. (4) Ajuste o volume de fornecimento de vapor da vedação do eixo a tempo, de acordo com a mudança de carga, para evitar que a pressão excessiva do vapor da vedação do eixo vaze para o sistema de óleo. (5) Para garantir que o resfriador de óleo funcione normalmente, a pressão da água de resfriamento deve ser inferior à pressão do óleo. Após o desligamento, é especialmente proibido que a pressão da água seja superior à pressão do óleo. (6) Reforçar a supervisão química do óleo da turbina, verificar regularmente a qualidade do óleo da turbina e drenar a água regularmente. (7) Certifique-se de que o dispositivo de purificação de óleo esteja em operação normal.
1) Após a revisão da unidade, o tanque de combustível e as tubulações de óleo devem estar limpos. Antes de ligar a unidade, deve-se realizar a circulação do óleo para lavar o sistema de óleo. Somente quando a qualidade do óleo for qualificada o sistema de ajuste poderá ser inserido.； (2) Os dentes do pente da vedação do eixo devem ser substituídos durante cada revisão e a folga dos dentes do pente deve atender aos requisitos. ； (3) O ventilador de exaustão do tanque de combustível deve funcionar normalmente ； (4) Ajuste oportunamente o volume de fornecimento de vapor da vedação do eixo de acordo com as mudanças de carga para evitar vazamento excessivo de pressão de vapor da vedação do eixo no sistema de óleo ； (5) Para garantir que o resfriador de óleo funcione normalmente, a pressão da água de resfriamento deve ser inferior à pressão do óleo. Principalmente após o desligamento, é necessário evitar que a pressão da água seja superior à pressão do óleo. ； (6) Reforçar a supervisão química do óleo da turbina, verificar regularmente a qualidade do óleo da turbina e drenar a água regularmente ； (7) Certifique-se de que o dispositivo de purificação de óleo esteja em operação normal.
① Após a revisão da unidade, o tanque de combustível e os oleodutos devem estar limpos. Antes de ligar a unidade, o sistema de óleo precisa ser circulado e lavado. Somente quando a qualidade do óleo for qualificada o sistema de ajuste poderá ser inserido. ② Os dentes pente da vedação do eixo devem ser substituídos durante cada revisão e a folga dos dentes pente deve atender aos requisitos. ③ O ventilador de exaustão de fumos do tanque de óleo deve estar funcionando corretamente. ④ Ajuste o volume de fornecimento de vapor da vedação do eixo a tempo, de acordo com a mudança de carga, para evitar que a pressão excessiva do vapor da vedação do eixo vaze para o sistema de óleo. ⑤ Para manter a operação normal do resfriador de óleo, a pressão da água de resfriamento deve ser inferior à pressão do óleo. Após o desligamento, é especialmente proibido que a pressão da água seja superior à pressão do óleo. ⑥ Reforçar a supervisão química do óleo da turbina e verificar regularmente a qualidade e a descarga de água do óleo da turbina.
Substitua regularmente de acordo com os procedimentos operacionais. Verifique regularmente o sistema de filtro de óleo. Amostra e teste regularmente o teor de umidade.
1) Após a revisão da unidade, o tanque de combustível e as tubulações de óleo devem estar limpos. Antes de ligar a unidade, deve-se realizar a circulação do óleo para lavar o sistema de óleo. Somente quando a qualidade do óleo for qualificada o sistema de ajuste poderá ser inserido.； (2) Os dentes do pente da vedação do eixo devem ser substituídos durante cada revisão e a folga dos dentes do pente deve atender aos requisitos. ； (3) O ventilador de exaustão do tanque de combustível deve funcionar normalmente ； (4) Ajuste oportunamente o volume de fornecimento de vapor da vedação do eixo de acordo com as mudanças de carga para evitar vazamento excessivo de pressão de vapor da vedação do eixo no sistema de óleo ； (5) Para garantir que o resfriador de óleo funcione normalmente, a pressão da água de resfriamento deve ser inferior à pressão do óleo. Principalmente após o desligamento, é necessário evitar que a pressão da água seja superior à pressão do óleo. ； (6) Reforçar a supervisão química do óleo da turbina, verificar regularmente a qualidade do óleo da turbina e drenar a água regularmente ； (7) Certifique-se de que o dispositivo de purificação de óleo esteja em operação normal.
O seguinte trabalho deve ser feito: (1) Após a revisão da unidade, o tanque de combustível e as tubulações de óleo devem estar limpos. Antes de ligar a unidade, deve-se realizar a circulação do óleo para lavar o sistema de óleo. Somente quando a qualidade do óleo for qualificada o sistema de ajuste poderá ser inserido. ； (2) Os dentes do pente da vedação do eixo devem ser substituídos durante cada revisão e a folga dos dentes do pente deve atender aos requisitos. ； (3) O ventilador de exaustão do tanque de combustível deve funcionar normalmente ； (4) Ajuste oportunamente o volume de fornecimento de vapor da vedação do eixo de acordo com as mudanças de carga para evitar vazamento excessivo de pressão de vapor da vedação do eixo no sistema de óleo ； (5) Para garantir que o resfriador de óleo funcione normalmente, a pressão da água de resfriamento deve ser inferior à pressão do óleo. Principalmente após o desligamento, é necessário evitar que a pressão da água seja superior à pressão do óleo. ； (6) Reforçar a supervisão química do óleo da turbina, verificar regularmente a qualidade do óleo da turbina e drenar a água regularmente ； (7) Certifique-se de que o dispositivo de purificação de óleo esteja em operação normal. ..
(1) Após a revisão da unidade, o tanque de combustível e as tubulações de óleo devem estar limpos. Antes de ligar a unidade, deve-se realizar a circulação do óleo para lavar o sistema de óleo. O sistema de ajuste só pode ser acessado após a qualidade do óleo ser qualificada.； (2) Os dentes do pente da vedação do eixo devem ser substituídos durante cada revisão e a folga dos dentes do pente deve atender aos requisitos. ； (3) O ventilador de exaustão do tanque de combustível deve funcionar normalmente ； (4) Ajuste oportunamente o volume de fornecimento de vapor da vedação do eixo de acordo com as mudanças de carga para evitar vazamento excessivo de pressão de vapor da vedação do eixo no sistema de óleo ； (5) Para garantir que o resfriador de óleo funcione normalmente, a pressão da água de resfriamento deve ser inferior à pressão do óleo. Principalmente após o desligamento, é necessário evitar que a pressão da água seja superior à pressão do óleo. ； (6) Reforçar a supervisão química do óleo da turbina, verificar regularmente a qualidade do óleo da turbina e drenar a água regularmente ； (7) Certifique-se de que o dispositivo de purificação de óleo esteja em operação normal.
Os métodos para manter o sistema de óleo limpo, livre de água no óleo e com qualidade normal do óleo incluem: (1) Após a revisão da unidade, o tanque de combustível e as tubulações de óleo devem estar limpos. Antes de ligar a unidade, deve-se realizar a circulação do óleo para lavar o sistema de óleo. O sistema de ajuste só pode ser acessado após a qualidade do óleo ser qualificada. ； (2) Os dentes do pente da vedação do eixo devem ser substituídos durante cada revisão e a folga dos dentes do pente deve atender aos requisitos. ； (3) O ventilador de exaustão do tanque de combustível deve funcionar normalmente ； (4) Ajuste oportunamente o volume de fornecimento de vapor da vedação do eixo de acordo com as mudanças de carga para evitar vazamento excessivo de pressão de vapor da vedação do eixo no sistema de óleo ； (5) Para garantir que o resfriador de óleo funcione normalmente, a pressão da água de resfriamento deve ser inferior à pressão do óleo. Principalmente após o desligamento, é necessário evitar que a pressão da água seja superior à pressão do óleo. ； (6) Reforçar a supervisão química do óleo da turbina, verificar regularmente a qualidade do óleo da turbina e drenar a água regularmente ； (7) Certifique-se de que o dispositivo de purificação de óleo esteja em operação normal.
(1) Após a revisão da unidade, o tanque de combustível e as tubulações de óleo devem estar limpos. Antes de ligar a unidade, deve-se realizar a circulação do óleo para lavar o sistema de óleo. O sistema de ajuste só pode ser acessado após a qualidade do óleo ser qualificada.； (2) Os dentes do pente da vedação do eixo devem ser substituídos durante cada revisão e a folga dos dentes do pente deve atender aos requisitos. ； (3) O ventilador de exaustão do tanque de combustível deve funcionar normalmente ； (4) Ajuste oportunamente o volume de fornecimento de vapor da vedação do eixo de acordo com as mudanças de carga para evitar vazamento excessivo de pressão de vapor da vedação do eixo no sistema de óleo ； (5) Para garantir que o resfriador de óleo funcione normalmente, a pressão da água de resfriamento deve ser inferior à pressão do óleo. Principalmente após o desligamento, é necessário evitar que a pressão da água seja superior à pressão do óleo. ； (6) Reforçar a supervisão química do óleo da turbina, verificar regularmente a qualidade do óleo da turbina e drenar a água regularmente ； (7) Certifique-se de que o dispositivo de purificação de óleo esteja em operação normal
Os métodos para manter o sistema de óleo limpo, livre de água no óleo e com qualidade normal do óleo incluem: (1) Após a revisão da unidade, o tanque de combustível e as tubulações de óleo devem estar limpos. Antes de ligar a unidade, deve-se realizar a circulação do óleo para lavar o sistema de óleo. O sistema de ajuste só pode ser acessado após a qualidade do óleo ser qualificada. ； (2) Os dentes do pente da vedação do eixo devem ser substituídos durante cada revisão e a folga dos dentes do pente deve atender aos requisitos. ； (3) O ventilador de exaustão do tanque de combustível deve funcionar normalmente ； (4) Ajuste oportunamente o volume de fornecimento de vapor da vedação do eixo de acordo com as mudanças de carga para evitar vazamento excessivo de pressão de vapor da vedação do eixo no sistema de óleo ； (5) Para garantir que o resfriador de óleo funcione normalmente, a pressão da água de resfriamento deve ser inferior à pressão do óleo. Principalmente após o desligamento, é necessário evitar que a pressão da água seja superior à pressão do óleo. ； (6) Reforçar a supervisão química do óleo da turbina, verificar regularmente a qualidade do óleo da turbina e drenar a água regularmente ； (7) Certifique-se de que o dispositivo de purificação de óleo esteja em operação normal.
1) Após a revisão da unidade, o tanque de combustível e as tubulações de óleo devem estar limpos. Antes de ligar a unidade, deve-se realizar a circulação do óleo para lavar o sistema de óleo. Somente quando a qualidade do óleo for qualificada o sistema de ajuste poderá ser inserido.； (2) Os dentes do pente da vedação do eixo devem ser substituídos durante cada revisão e a folga dos dentes do pente deve atender aos requisitos. ； (3) O ventilador de exaustão do tanque de combustível deve funcionar normalmente ； (4) Ajuste oportunamente o volume de fornecimento de vapor da vedação do eixo de acordo com as mudanças de carga para evitar vazamento excessivo de pressão de vapor da vedação do eixo no sistema de óleo ； (5) Para garantir que o resfriador de óleo funcione normalmente, a pressão da água de resfriamento deve ser inferior à pressão do óleo. Principalmente após o desligamento, é necessário evitar que a pressão da água seja superior à pressão do óleo. ； (6) Reforçar a supervisão química do óleo da turbina, verificar regularmente a qualidade do óleo da turbina e drenar a água regularmente ； (7) Certifique-se de que o dispositivo de purificação de óleo esteja em operação normal.
1) Após a revisão da unidade, o tanque de combustível e as tubulações de óleo devem estar limpos. Antes de ligar a unidade, deve-se realizar a circulação do óleo para lavar o sistema de óleo. Somente quando a qualidade do óleo for qualificada o sistema de ajuste poderá ser inserido.； (2) Os dentes do pente da vedação do eixo devem ser substituídos durante cada revisão e a folga dos dentes do pente deve atender aos requisitos. ； (3) O ventilador de exaustão do tanque de combustível deve funcionar normalmente ； (4) Ajuste oportunamente o volume de fornecimento de vapor da vedação do eixo de acordo com as mudanças de carga para evitar vazamento excessivo de pressão de vapor da vedação do eixo no sistema de óleo ； (5) Para garantir que o resfriador de óleo funcione normalmente, a pressão da água de resfriamento deve ser inferior à pressão do óleo. Principalmente após o desligamento, é necessário evitar que a pressão da água seja superior à pressão do óleo. ； (6) Reforçar a supervisão química do óleo da turbina, verificar regularmente a qualidade do óleo da turbina e drenar a água regularmente ； (7) Certifique-se de que o dispositivo de purificação de óleo esteja em operação normal.