Instalação de acoplamento de motor de alta tensão
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O primeiro passo para instalar o acoplamento do motor de alta tensão é polir o eixo do motor e o acoplamento com uma lixa. Gire a chaveta do eixo do motor para cima, instale a chaveta e aplique manteiga. Passo 2: Coloque o acoplamento em um cárter e aqueça até 200 graus Celsius. O mestre disse que não deve haver impurezas no óleo, caso contrário tornará o acoplamento excêntrico e afetará o alinhamento. Etapa 3: Use um guindaste para retirar o acoplamento. O guindaste deve levantar uma talha manual de corrente e, em seguida, a talha levanta o acoplamento. Desta forma, a posição do acoplamento pode ser ligeiramente ajustada. Etapa 4: Empurre o acoplamento para a posição que deveria estar no eixo do motor. Etapa 5: Despeje água no mancal do motor para resfriá-lo e evitar danificar o mancal do motor.
Primeiro, você deve encontrar a linha central magnética do motor de alta tensão, depois realizar o alinhamento e, por fim, instalar o acoplamento e travar os parafusos.
Parece a roda oposta de um acoplamento de motor de alta tensão.
Qual é a linha central magnética? Você pode me dar uma resposta?
Você consegue ver a foto? Por que não consigo ver?
Geralmente, a energia é ligada primeiro para verificar a direção e, em seguida, o motor é testado por 2 horas. Após o desligamento da máquina, encontre a linha central magnética e marque-a, em seguida faça o alinhamento e por fim instale o acoplamento.
Lembro-me de enviar a foto, mas não sei por que não consigo vê-la.
Não é possível usar aquecedor de rolamento? Por que usar uma frigideira?
Eu também não sei. Talvez seja mais barato usar um cárter
Quando procurávamos a linha central do compressor aqui, não tentamos operá-lo primeiro e depois encontrar a linha central magnética, mas alinhamos diretamente. Isto ocorre principalmente porque: Porque de acordo com as informações do fabricante, a linha central magnética do motor requer um erro de ± 1 mm. Se a posição da linha central magnética se desviar do valor requerido em mais de ±1mm, por exemplo, a linha central magnética deverá ser de 37±1mm. Se a linha central medida for 35 mm, significa que o rotor do motor retrai 2 mm para o lado da ventoinha de resfriamento. Neste momento, a distância D entre o motor e a superfície da extremidade da roda do compressor pode ser ajustada. O BSE é aumentado em 2 mm em comparação com os requisitos do desenho (como o motor não está ligado neste momento e o rotor do motor é muito pesado para puxar o eixo e o acoplamento não está instalado, a distância não afetará a instalação subsequente do acoplamento). Quando o motor for ligado e o teste de rotação única for concluído, o rotor do motor compensará automaticamente 2 mm para frente sob a ação da força magnética do estator, e o DBSE retornará ao valor normal e então o acoplamento será instalado.