Os chumbadores do motor precisam ser inspecionados regularmente? Quantos ciclos e como verificar?
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Você precisa verificar regularmente os chumbadores do seu motor? Quanto tempo dura o ciclo, como verificá-lo e existem regulamentos de gestão relevantes para isso? Temos um soprador quebrado aqui e, após a inspeção, descobrimos que as bases do motor não estavam apertadas. Por ter entrado em produção há pouco tempo, estima-se que o equipamento não estava apertado quando todo o equipamento chegou, e o motor foi lacrado na porta do bueiro na parte superior da caixa. É impossível verificar isso em horários normais. Só foi descoberto desta vez quando o motor foi lubrificado. Gostaria de perguntar sobre a inspeção de aperto dos chumbadores. Como você faz isso? Obrigado.
Você desenha uma linha no parafuso. Se estiver solto, a linha ficará irregular.
Obrigado por me avisar. Este método é muito bom. O problema é que alguns dos nossos ventiladores não podem ser vistos durante as inspeções diárias. Eles são todos lacrados na parte superior e só podem ser vistos durante a manutenção anual. Não sei se existem regulamentos que exijam inspeções regulares.
Então você precisa pensar em outras maneiras
Força de pré-carga suficiente + método de travamento confiável, não há possibilidade de afrouxamento, mesmo que não possa ser visto
Você pode verificá-lo uma vez a cada seis meses e anexá-lo à lista de inspeção do equipamento. Você pode desenhar linhas e marcar após apertar.
Se não for possível inspecioná-lo no local, você poderá monitorar a vibração. Existe um sistema de monitoramento offline ou online? Você pode saber se está frouxo observando o espectro e, em seguida, apertando-o. Ou adicione arruelas aos chumbadores (se você tiver dinheiro para comprar uma mola prato, seria muito rico), e a força de pré-carga for maior, geralmente não haverá problema. Este é um método seco comum para trocadores de calor de alta temperatura em equipamentos estáticos.
É necessário estabelecer um sistema de inspeção diária