Os mestres estão entre o povo!

De acordo com o estado de funcionamento e as características mecânicas do rotor, do ponto de vista do equilíbrio, o rotor é frequentemente dividido em duas categorias:: Rotor rígido e rotor flexível. 　　De modo geral, qualquer rotor cuja velocidade operacional seja muito inferior à velocidade crítica de flexão de primeira ordem do rotor é considerado um rotor rígido. ； Um rotor cuja velocidade operacional é próxima ou superior à velocidade crítica de flexão de primeira ordem do rotor é considerado um rotor flexível. 　　No padrão "Vocabulário de equilíbrio" ISO1925-1981 formulado pela Organização Internacional de Padronização e pela "Terminologia de Máquina de Teste" ZBY033-82 do meu país, um rotor rígido é definido com mais precisão como um rotor que "pode ser equilibrado em um ou dois planos de correção selecionados arbitrariamente em qualquer velocidade inferior à velocidade de trabalho do rotor e, após a correção, seu desequilíbrio não excede significativamente os requisitos de equilíbrio especificados na velocidade de trabalho mais alta e em qualquer velocidade inferior à velocidade de trabalho e sob condições de trabalho próximas às reais." Todos os outros rotores são classificados como rotores flexíveis. 　　Normalmente, o que chamamos de rotor rígido significa que a rigidez é bastante grande. A deflexão dinâmica do rotor sob a ação da força inercial centrífuga desequilibrada é tão pequena que pode ser ignorada durante o processo de trabalho e balanceamento do rotor. A situação do rotor flexível é muito mais complicada porque produzirá deformação por deflexão durante a operação e equilíbrio.

Se quisermos fazer uma distinção simples, a velocidade de rotação do rotor rígido é inferior à velocidade crítica de primeira ordem, enquanto a velocidade de rotação do rotor flexível é superior à velocidade crítica de primeira ordem.