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Análise das causas do disparo do ventilador centrífugo por sobrecarga

2019-02-08View Original

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Esta postagem foi editada pela última vez por Hanyan427 em 22/02/2019 às 09:43. Quais são os motivos do disparo por sobrecarga dos ventiladores centrífugos durante a operação? Peça ajuda. Solucionar problemas elétricos e de equipamentos. Quais são as razões do processo? Por exemplo, as alterações na abertura da válvula e na pressão nas tubulações de entrada e saída causarão um disparo por sobrecarga?
Reply #22019-02-09
É melhor postar o fenômeno que você encontrou para facilitar a discussão. Se dissermos o que são eles ,,,,. Talvez seja uma questão de exame, é melhor postar a resposta para que você possa obter a prova. Tentando responder apenas para referência, 1. Aspectos elétricos: Falhas elétricas e de rede ; 2. Os aspectos mecânicos incluem: Danos nos rolamentos e problemas de instalação ; 3. Em termos de tecnologia, existem: É fácil causar sobrepressão, transbordamento, vazamento do intercooler não descoberto a tempo devido à operação inadequada, corte de óleo no sistema de lubrificação, problemas de qualidade do óleo causados ​​por falha do sistema de lubrificação, problemas de controle de temperatura e pressão do óleo, oscilação na unidade e fechamento repentino da válvula do sistema de entrega.
Reply #32019-02-09
Primeiro, observe a corrente do motor com o reparador elétrico para determinar os valores da corrente de partida, da corrente de funcionamento e da corrente de disparo. Se a corrente não atingir a corrente nominal e desarmar, a falha poderá ser tratada por um técnico elétrico. Se ultrapassar a corrente nominal, significa que a máquina consome muita energia. É necessário desconectar o acoplamento entre o motor e o ventilador para verificar a corrente de marcha lenta do motor e registrar o valor. Verifique o dimensionamento das pás do ventilador e a integridade das pás. Se houver alguma estrutura, ela deverá ser removida para garantir que não haja deformação das pás e nenhum atrito entre as pás e o invólucro.
Reply #42019-02-09
Primeiro, observe a corrente do motor com o reparador elétrico para determinar os valores da corrente de partida, da corrente de funcionamento e da corrente de disparo. Se a corrente não atingir a corrente nominal e desarmar, a falha poderá ser tratada por um técnico elétrico. Se ultrapassar a corrente nominal, significa que a máquina consome muita energia. É necessário desconectar o acoplamento entre o motor e o ventilador para verificar a corrente de marcha lenta do motor e registrar o valor. Verifique o dimensionamento das pás do ventilador e a integridade das pás. Se houver alguma estrutura, ela deverá ser removida para garantir que não haja deformação das pás e nenhum atrito entre as pás e o invólucro.
Reply #52019-02-17
Tecnologia, máquinas, instrumentação, elétrica, tudo é possível!
Reply #62019-02-18
Primeiro verifique se há sobrecarga. Caso contrário, considere se há algum problema na parte de controle elétrico. Considere o problema de atrito na parte mecânica. Em seguida, verifique se a operação do processo foi ajustada durante o processo.
Reply #72019-02-18
1. Há algo preso no impulsor?; 2 Rolamentos danificados e travados ; 3. Na fase inicial de inicialização, as saídas estão totalmente abertas.
Reply #82019-02-18
Pessoalmente acho que se esta situação ocorrer deve ser descartada nos aspectos elétricos: isolamento do motor, fiação, armários elétricos, etc., peça a um eletricista para verificar; inspeção mecânica, virar o carro para ver se há aperto e se há ruídos anormais; em termos de funcionamento, se a entrada de ar é muito grande ou sobrecarregada; em termos de design, se as condições de trabalho são consistentes com a ficha técnica. Além disso, se foi modificado antes, se o impulsor foi modificado, se um inversor foi adicionado (menos impacto). O texto acima é apenas minha opinião pessoal, corrija-me se houver algum erro, obrigado.
Reply #92019-02-22
Solucionar problemas elétricos e de equipamentos. Quais são as razões do processo? Por exemplo, as alterações na abertura da válvula e na pressão nas tubulações de entrada e saída causarão um disparo por sobrecarga?
Reply #102019-02-22
Solucionar problemas elétricos e de equipamentos. Quais são as razões do processo? Por exemplo, as alterações na abertura da válvula e na pressão nas tubulações de entrada e saída causarão um disparo por sobrecarga?
Reply #112019-02-22
Solucionar problemas elétricos e de equipamentos. Quais são as razões do processo? Por exemplo, as alterações na abertura da válvula e na pressão nas tubulações de entrada e saída causarão um disparo por sobrecarga?
Reply #122019-02-22
Solucionar problemas elétricos e de equipamentos. Quais são as razões do processo? Por exemplo, as alterações na abertura da válvula e na pressão nas tubulações de entrada e saída causarão um disparo por sobrecarga?
Reply #132019-02-22
Na fase inicial de inicialização, a válvula de saída está totalmente aberta, o que pode causar sobrecarga.
Reply #142019-02-22
Se for apenas um motivo de processo, isso fará com que o ventilador pare ao iniciar?
Reply #152019-02-22
Se durante a fase de partida a abertura da válvula de admissão for muito grande, causando proteção excessiva contra corrente de partida
Reply #162019-02-22
É melhor explicar claramente a sua situação no local para facilitar a discussão. Se for uma questão de exame, não é necessário.
Reply #172019-04-05
Bomba ou ventilador? Para bombas, fluxo de entrada, vibração da pressão de saída, deslocamento, temperatura do rolamento, pressão do óleo lubrificante

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