Força axial derivada do acoplamento do diafragma
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Olá a todos, tenho aqui um dispositivo que utiliza um acoplamento de matriz dupla para conectar o eixo do motor e o eixo da máquina acionada. O dispositivo é instalado verticalmente. O sensor de força na base do motor escravo mediu uma grande força axial, e a força axial adicional aumentou à medida que o torque transmitido aumentou. Agora não consigo descobrir de onde vem essa força axial adicional. Logicamente falando, a rigidez axial do acoplamento de matriz dupla deve ser muito baixa. Eu quero perguntar a vocês: 1. Além do desalinhamento angular, sob quais circunstâncias ocorrerá força axial adicional em um acoplamento de matriz dupla? 2. Será gerada força axial adicional após o próprio diafragma sofrer deformação torcional?
“A rigidez axial do acoplamento de matriz dupla deve ser muito baixa." No entanto, isso é relativo e haverá uma certa faixa. Qualquer coisa que exceda a faixa não é permitida. Recomenda-se se preocupar em reduzir esse “muito baixo” e minimizar os desvios de alinhamento, horizontalidade/verticalidade do equipamento, paralelismo de abertura do acoplamento e folga de acordo com os requisitos da especificação.
Existe alguma exigência quanto à distância entre as extremidades opostas do eixo durante a instalação do equipamento? A distância é maior ou menor?
Os idosos do 4º andar podem fazer mais análises e popularizar os acoplamentos?
Se a folga for muito grande ou muito pequena, o motor principal e o motor acionado afetarão um ao outro!