Novo compressor alternativo de hidrogênio
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Novo compressor alternativo de hidrogênio 2D20-3.3/20-185, fabricante do compressor Yuanda, por que as temperaturas da válvula angular atrás das válvulas de retenção da gaxeta e do lubrificador do cilindro são altas? É devido ao desgaste excessivo das gaxetas e dos anéis do pistão? A quantidade de óleo injetada pelo lubrificador é de 6 a 15 gotas/minuto.
Devolvido. Não há uma pequena válvula de ventilação no final? Deixe o ar sair e pressione o lubrificador mais algumas vezes para empurrar o óleo.
Se a válvula unidirecional vazar, o hidrogênio retornará.
No equipamento que vi não há válvula atrás da válvula unidirecional e ela está diretamente conectada ao ponto de enchimento de óleo. Se ambos os locais forem altos, há uma grande probabilidade de que a causa do dano mecânico à válvula possa ser descartada. De onde vem a alta temperatura? Vem do hidrogênio em alta temperatura. Com uma relação de pressão tão grande, por que o seu modelo é um modelo 2D? Não deve ser um modelo 3M ou 4M. . .
Ele usa menos ar e foi projetado por Yuanda. Os cilindros do segundo e terceiro estágio são de carreira única, de dupla ação, com o segundo estágio no lado da tampa.
No futuro, com uma relação de pressão tão grande, é melhor usar a compressão de três estágios. A compressão de ação única ou de 23 estágios no fluxo do processo é uma escolha indefesa que é realmente impossível de selecionar e tem muitos fatores instáveis. Se a temperatura estiver alta, posso pensar em vazamento de ar. É melhor pedir ao fabricante para analisá-lo. O fabricante deve poder cooperar para resolver o problema.
Com uma relação de pressão tão grande, é melhor usar compressão de três estágios. A compressão de ação única ou de 23 estágios no fluxo do processo é uma escolha indefesa que é realmente impossível de selecionar e tem muitos fatores instáveis. Se a temperatura estiver alta, posso pensar em vazamento de ar. É melhor pedir ao fabricante para analisá-lo. O fabricante deve poder cooperar para resolver o problema.
Se a quantidade de injeção de óleo estiver normal, a válvula de retenção deverá estar boa. Você pode medir a temperatura de cada válvula angular, depois consultar a temperatura de exaustão e consultar a temperatura operacional da válvula angular do fabricante para ver se está dentro da faixa normal.