O motor da bomba enlatada que transportava metanol queimou. Qual é o motivo?
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A bomba de metanol em nossa fábrica tem uma vazão projetada de 113 metros cúbicos, uma altura manométrica de 90 e uma potência de 55KW. O meio de transporte é metanol e não há água de resfriamento. Há algum tempo, ele desarmava frequentemente devido a sobrecarga de corrente (foi o que disse o eletricista). Um dia, ele tropeçou novamente por esse motivo. O pessoal no local contatou o eletricista para ligá-lo e então ele saltou novamente. O motor queimou durante a segunda partida. Qual é o motivo? ?
Qual é a temperatura do metanol e qual é a pressão de entrada? Geralmente, a cavitação ocorre na bomba.
Podemos substituí-la por uma bomba nova gratuitamente e cobrar apenas um ano de economia de energia. Confie em nós, isso mesmo. Pode haver algo errado com a curva de desempenho da sua bomba.
Os rolamentos estão danificados? Qual é a taxa de fluxo do auto-refrigerante? Pequim Chuangzhizhonghe
Devemos primeiro descobrir a causa da sobrecarga da bomba de avaliação? É o contato de peças de desgaste com peças grandes fora da tolerância ou a sobrecarga causada por danos ao motor --- então podemos analisar mais detalhadamente. A informação fornecida é muito pequena, por exemplo: Qual é o status da tabela de monitoramento de desgaste dos rolamentos - agora a série Imperial de Dalian Imperial Dalian e as máquinas japonesas possuem medidores de desgaste, como está a vibração, etc.
Pode ser que a tinta de isolamento dentro do motor esteja envelhecendo, fazendo com que a temperatura do motor suba rapidamente e, em seguida, o motor fique sobrecarregado.
O tubo de auto-resfriamento está bloqueado?
Se ocorrer salto de frequência, ele deve ser inspecionado em vez de continuar a usá-lo cegamente. Partidas frequentes podem facilmente causar superaquecimento e queima do motor.
Se a máquina desligar sem motivo, ela só poderá ser ligada uma vez. O motivo deve ser descoberto durante o ajuste. Todos os acidentes são causados pela sorte.
Se o veículo saltar devido a sobrecarga, você deve descobrir a causa e o que o causou. Razões de processo, evacuação, desgaste de rolamentos e outras razões podem causar disparo por sobrecarga. É necessário desmontar e analisar a causa da queima do motor.
É fornecida muito pouca informação. 1. Como funciona? Quanto custa a abertura da válvula? Espere 2. Qual era a corrente naquele momento? Qual foi a corrente nominal projetada? 3. Qual era a corrente depois de começar. 4. Quais são os parâmetros operacionais durante sobrecarga? Eu nem sei, então o único motivo é copiar o manual inteiro.
Talento. A gestão de equipamentos não presta atenção a isso. Depois de pular tantas vezes, ele ainda tem coragem de ligar o carro. E se o motor não queimar...
A maioria dos tanques de metanol está sob pressão normal. Filtros sujos ou fluxo excessivo podem facilmente causar sucção insuficiente da bomba enlatada, danificando assim os rolamentos de grafite da bomba enlatada e causando disparos frequentes do motor. Se este fenômeno ocorrer várias vezes, a causa deverá ser investigada minuciosamente para evitar danos ao equipamento.