Como funciona uma bomba hidráulica?

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　　Uma bomba hidráulica é um componente hidráulico que fornece fluido pressurizado para transmissão hidráulica. É um tipo de bomba. Sua função é converter a energia mecânica de máquinas elétricas (como motores de combustão interna e motores elétricos) em energia de pressão de líquido. O came é girado por um motor elétrico. Quando o came empurra o êmbolo para se mover para cima, o volume de vedação formado pelo êmbolo e pelo cilindro diminui, e o óleo é espremido para fora do volume de vedação e descarregado no local desejado através da válvula unidirecional. Quando o came gira para a parte descendente da curva, a mola força o êmbolo para baixo, formando um certo grau de vácuo, e o óleo no tanque entra no volume selado sob a ação da pressão atmosférica. O came faz com que o êmbolo suba e desça continuamente, o volume de vedação diminui e aumenta periodicamente e a bomba absorve e descarrega óleo continuamente. A imagem mostra o princípio de funcionamento de uma bomba de êmbolo único. 　　Parâmetros de desempenho A bomba hidráulica é o componente de potência do sistema hidráulico e sua finalidade é fornecer óleo sob pressão ao sistema hidráulico. Do ponto de vista da conversão de energia, ele converte a energia mecânica produzida pelo motor principal em energia de pressão líquida que é fácil de transportar. O motor hidráulico é um atuador que converte a energia de pressão do líquido de entrada em energia mecânica de rotação do eixo de saída, que é usada para arrastar a carga para realizar o trabalho. 　　De acordo com a forma estrutural, as bombas hidráulicas e os motores hidráulicos podem ser divididos em tipo de engrenagem, tipo de palheta, tipo de êmbolo e outros tipos. 　　1. Pressão da bomba hidráulica A pressão de trabalho da bomba hidráulica refere-se à pressão da saída da bomba (ou motor) ou do óleo de entrada durante a operação real, que é determinada pela carga externa. 　　A pressão nominal refere-se à pressão mais alta que pode ser operada continuamente de acordo com os padrões de teste em condições normais de trabalho. Seu tamanho é limitado pela vida útil. Se funcionar além da pressão nominal, a vida útil da bomba (ou motor) será menor que a vida útil projetada. Quando a pressão de trabalho é maior que a pressão nominal, pode ser chamada de sobrecarga. 　　2. Velocidade: A velocidade de trabalho refere-se à velocidade de rotação real da bomba (ou motor) quando ela está funcionando. 　　A velocidade nominal refere-se à velocidade mais alta que pode operar normalmente por um longo tempo sob pressão nominal. Se a bomba operar além da velocidade nominal, causará sucção insuficiente de óleo, produzirá vibração e ruído alto, e as peças sofrerão danos por cavitação e reduzirão sua vida útil. 　　A velocidade estável mínima refere-se à velocidade mínima permitida pelo motor durante a operação normal. Nessa velocidade, o motor não rasteja. 　　3. Deslocamento e vazão Deslocamento refere-se ao volume de líquido descarregado (ou de entrada) resultante da alteração do tamanho geométrico da cavidade selada a cada rotação da bomba (ou motor). A unidade comum é ml/r (ou seja, mililitro/rotação). Aquelas cujo deslocamento pode ser alterado através de ajuste tornam-se bombas variáveis ​​(ou motores variáveis), e aquelas cujo deslocamento não pode ser alterado tornam-se bombas fixas (ou motores fixos). 　　O fluxo real refere-se ao fluxo na saída ou entrada quando a bomba (ou motor) está funcionando. Como a própria bomba apresenta vazamento interno, sua vazão real será menor que a vazão teórica. Como o próprio motor também apresenta vazamento interno, para atingir a velocidade especificada, a fim de compensar o vazamento, sua vazão de entrada real deve ser maior que a vazão teórica. 　　4. Eficiência A eficiência volumétrica, para uma bomba hidráulica, refere-se à relação entre sua vazão real e sua vazão teórica. Para um motor hidráulico, refere-se à relação entre sua vazão teórica e sua vazão real. 　　A eficiência mecânica, para uma bomba hidráulica, refere-se à relação entre seu torque teórico e o torque de entrada real. Para um motor hidráulico, seu torque de saída real é o torque após o torque teórico superar o atrito, portanto, sua eficiência mecânica é a razão entre o torque de saída real e o torque teórico. 　　A eficiência geral refere-se à relação entre a potência de saída da bomba (ou motor) e a potência de entrada. A eficiência total é igual ao produto da eficiência volumétrica pela eficiência mecânica.