Circuito de controle de frenagem reversa do motor assíncrono

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O motor assíncrono pode realizar frenagem reversa após alterar sua sequência de fases de alimentação. Neste momento, quando a sequência de fases é alterada e o campo magnético giratório do motor é invertido, o torque gerado pelo motor é oposto ao original, atuando assim como um freio. Quando SB1 é pressionado, o contator KM1 é fechado, fazendo com que o motor acione o relé de velocidade KS para girar junto. Quando a velocidade atinge a velocidade nominal, o contato normalmente aberto KS fecha e fica pronto para frenagem. Quando o botão de parada S é pressionado, o KM1 é desligado, os contatos normalmente fechados do dispositivo são fechados e os contatos KS ainda estão fechados devido à inércia do motor. Neste momento, o KM2 está fechado e o motor é conectado inversamente para frenagem. Quando a velocidade do motor cai até parar, o KS é desconectado, o KM2 é liberado e a frenagem é concluída. Haverá um breve fenômeno de reversão quando o motor for freado na fase reversa.