Bomba de água circulante --- selo mecânico de autolavagem do cartucho

Comparado com os selos mecânicos comuns, o tipo cartucho integra anéis dinâmicos e estacionários, molas e outras peças em um todo. Os selos mecânicos comuns possuem anéis dinâmicos e estacionários separados. A instalação do tipo cartucho é mais simples que a comum, mas a manutenção é relativamente complicada. Ele precisa ser devolvido à fábrica ou encontrar especialmente um fabricante de selos mecânicos para reparo unificado.

O autoenxágue é o plano de 11 enxágues

O tipo de cartucho refere-se à vedação com luva do eixo, tampa da extremidade de vedação, anel móvel e anel estático

A autolavagem refere-se à lavagem que depende de seu próprio meio. O esquema de lavagem comumente usado é o PLAN11, da saída da bomba até a câmara de vedação.

A primeira é utilizar o conceito de “contêiner” no transporte para produzir a vedação de contêineres. As partes rotativas e estacionárias desta vedação são pré-montadas como um todo antes da instalação. Depois de passar na inspeção e no teste de pressão, eles são colocados no eixo dentro da caixa de vedação do eixo, fixados no eixo com parafusos de fixação, apertam os parafusos da gaxeta, removem a peça de posicionamento do conjunto, e o selo mecânico pode estar em um plano paralelo estado de funcionamento e colocado em operação. Isto não só facilita a montagem, mas também garante a qualidade da montagem. Atualmente, os selos mecânicos de fole metálico soldado são todos transformados em selos de cartucho, que apresentam as vantagens acima. O selo cassete também é um tipo de selo mecânico de cartucho. O anel estático, o anel móvel, a luva do eixo, a sobreposta e a vedação auxiliar deste tipo de vedação são todos montados juntos com uma luva do eixo antes da instalação, facilitando a verificação da qualidade da montagem. Após passar na inspeção, basta apertar a tampa de vedação e apertar os parafusos. Desta forma, os componentes de vedação montados, inspecionados e testados antecipadamente podem garantir facilmente a qualidade da instalação e montagem. Este selo de cartucho possui os seguintes recursos: (1) Não há necessidade de medir o comprimento útil da vedação durante a instalação ； (2) O eixo pode ser ajustado a qualquer momento ； (3) Problemas de vazamento na inicialização não ocorrerão porque as vedações foram pré-testadas ； (4) Ao instalar, você só precisa apertar os parafusos da tampa de vedação e a qualidade da montagem é fácil de garantir. ； (5) Antes da instalação ou inicialização, proteja a superfície de vedação contra contaminação por detritos ou danos por erros operacionais. ； (6) Máquinas e equipamentos podem ser reajustados após expansão térmica. ； (7) Usando a coordenação, você pode se autocentrar ； (8) É fácil remover a vedação para limpeza e inspeção sem desmontar o equipamento da bomba. A norma API682 recomenda que todos os selos mecânicos utilizem selos mecânicos de cartucho.

Depois que os quatro parafusos da gaxeta de vedação do selo do cartucho forem afrouxados, a bucha de vedação e a gaxeta podem ser removidas da bomba ao mesmo tempo e ainda montadas juntas. Antes de ser instalado na bomba, todas as peças do selo podem ser montadas em uma única unidade. A autolavagem da vedação, que pertence ao plano de lavagem da vedação 11, conduz uma tubulação fina da saída da bomba ou do lado de alta pressão da bomba até a glândula de vedação (com uma placa de orifício de restrição de 2 mm de diâmetro no meio) no interior da vedação e usa a água fornecida pela bomba para lavar os anéis dinâmicos e estáticos da vedação para garantir que as duas superfícies de vedação Uma boa película líquida de aço seja formada entre elas. Ao mesmo tempo, a água de lavagem é utilizada para retirar o calor gerado pela fricção do filme líquido devido ao movimento relativo dos anéis móveis e estacionários. O filme líquido é facilmente vaporizado devido à alta temperatura, causando atrito seco entre os anéis móveis e estacionários. Isso agrava o desgaste e os danos dos anéis móveis e estacionários, por isso é usado principalmente para resfriar os anéis móveis e estacionários.

A vantagem é que ele pode ser substituído como um todo, o que pode garantir melhor o tamanho do conjunto e prevenir efetivamente o vazamento de meios perigosos. A desvantagem é que exige a terceirização de reparos com fabricantes profissionais e é caro.

A glândula do anel estático e a luva do eixo podem ser reutilizadas e os anéis dinâmicos e estáticos podem ser substituídos. Os anéis de vedação e as vedações precisam ser substituídos, o que pode reduzir efetivamente os custos.