Sequência de abertura da válvula de fechamento rápido e da válvula manual de vapor de média pressão
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Depois que o tubo de aquecimento a vapor de média pressão atinge a válvula de fechamento rápido, abrimos a válvula de fechamento rápido e, em seguida, abrimos a válvula manual de vapor de média pressão e, em seguida, ligamos a máquina. Qual será o impacto se a ordem for invertida? Espero que você me dê alguns conselhos.
Após a abertura da válvula de fechamento rápido, outra etapa importante é o teste estático. O objetivo é garantir que a válvula reguladora de vapor possa ajustar com precisão a velocidade através da abertura da posição da válvula. A não realização do teste estático pode facilmente causar excesso de velocidade. Para experimentos estáticos, não deve haver pressão de vapor na frente da válvula de fechamento rápido e a turbina está desligada. Portanto, por uma questão de segurança, estes dois passos não podem ser revertidos. :lol
Eu não entendo. Existe uma válvula manual atrás da válvula de fechamento rápido da turbina? O tubo de aquecimento foi aquecido na frente da válvula de fechamento rápido. Por que ainda precisamos abrir a válvula manual de vapor de média pressão? A válvula manual de vapor de média pressão desligou depois que o tubo foi aquecido? Ou o tubo de aquecimento abriu a válvula transversal?
Pois bem, é só ligar um pouco na hora de aquecer o cano. É preciso haver um processo de aquecimento. Vinte ou trinta toneladas de vapor são suficientes para o aquecimento da máquina. Basta abrir totalmente a válvula manual do vapor antes que comece a aquecer.
O que significa que são necessárias vinte ou trinta toneladas de vapor para aquecer o motor?
Depois de ligar a turbina pela primeira vez, é necessário aquecê-la em baixa velocidade e manter a velocidade em cerca de 800 rpm por pelo menos meia hora. Basicamente, 20 a 30 toneladas de vapor a 800 rpm são suficientes.
Embora exista uma válvula reguladora de entrada de ar que pode controlar a quantidade de entrada de ar, a posição da válvula desta válvula deve ser ajustada através do feedback de velocidade da turbina durante a condução. Se você abrir totalmente a válvula às cegas, a quantidade de vapor antes de entrar na turbina será total. Geralmente, a válvula reguladora de entrada de ar não está estanque e vazará ar rapidamente. Depois que a válvula é fechada e aberta, uma grande quantidade de vapor entra repentinamente na turbina, causando alguns efeitos adversos. Afinal, a posição da válvula requer feedback de velocidade e leva tempo para agir. Neste momento, pode causar arranhões no rotor, na vedação de vapor e na bucha do rolamento. A força externa repentina também aumentará a força axial do rotor e até causará flexão do eixo, etc. :)
Além disso, se a contrapressão da válvula de fechamento rápido for muito grande, pode haver um problema e ela não poderá ser aberta. Esta também pode ser a razão pela qual a válvula de fechamento rápido é aberta primeiro e depois a válvula manual é totalmente aberta.
Além disso, se a contrapressão da válvula de fechamento rápido for muito grande, pode haver um problema e ela não poderá ser aberta. Esta também pode ser a razão pela qual a válvula de fechamento rápido é aberta primeiro e depois a válvula manual é totalmente aberta.
Durante o experimento estático, não basta apenas fechar a válvula manual na frente da válvula de fechamento rápido. Se a pressão do vapor for muito alta, ocorrerão vazamentos. O método estático de fazer isso não é padrão. Todos fechamos as duas válvulas manuais da válvula de fechamento rápido ou válvula limite.
Este problema não existe porque a válvula de fechamento rápido foi projetada com isso em mente e foi especialmente projetada para equilibrar grandes diferenças de pressão.
A lacuna verde na primeira imagem serve para equilibrar a contrapressão, e o pequeno orifício na segunda imagem real serve para equilibrar a pressão.
Depois que a válvula de fechamento rápido for aberta, o vapor não entrará diretamente na turbina a vapor. Existe também uma válvula reguladora de vapor. Somente após a abertura desta válvula reguladora de vapor, o vapor entrará no impulsor da turbina a vapor para realizar o trabalho.
O núcleo da válvula de fechamento rápido está vazio e pode equilibrar a pressão.
Inverter a ordem pode fazer com que a diferença de pressão entre a parte frontal e traseira da válvula de fechamento rápido seja muito grande e a válvula de fechamento rápido não possa abrir. A sua válvula manual possui uma válvula de derivação?
Impossível. A posição da válvula deve ter sido calibrada antes de acelerar. Cada vez que abrimos a válvula primeiro, depois abrimos e fechamos a válvula rapidamente. Além disso, o sinal de detecção do sistema regulador é a velocidade de rotação e o tempo de resposta é muito curto. A menos que você não seja muito habilidoso e não consiga controlar a pressão na frente da válvula, isso causará grandes flutuações na velocidade de rotação e no volume de entrada de ar.
O equipamento de que fala é de 2015. Se olhar para os equipamentos das décadas de 1960 e 1970, vai perceber que nada é impossível para as crianças.