Em relação à questão do gás de vedação e do gás de isolamento,

Recomenda-se procurar esse tipo de diagrama esquemático nas fotos do Baidu e você saberá rapidamente. A rigor, todas são funções de vedação.

Há uma lacuna de dez centímetros entre o gás isolante e a vedação de ar da turbina. Acho que o gás isolante é por medo de vazamento de óleo e incêndio.

Este é um diagrama simples da estrutura do selo a gás seco. Em um compressor centrífugo, a atmosfera à esquerda é a caixa do mancal. Existem buchas de rolamento e óleo lubrificante na caixa de rolamento. O ar de isolamento serve para isolar o óleo lubrificante e o gás de óleo lubrificante na caixa do rolamento para evitar que entrem na vedação (a parte entre o ar de vazamento e o ar de amortecimento). A pressão é ligeiramente positiva, cerca de 0,05 MPa. O amarelo na imagem é o caminho do ar de isolamento. Há um ventilador de névoa de óleo acima do tanque de óleo que fornece óleo lubrificante aos mancais, que bombeia o vapor de óleo do tanque de óleo para fora do tanque de óleo para manter uma leve pressão negativa no sistema de óleo, ou seja, há uma leve pressão negativa na caixa do mancal. A pressão do gás de vedação e do gás tampão na imagem é de cerca de 0,5 MPa. Há uma ranhura de vedação na face final do anel móvel 1. Depois que o anel móvel 1 gira, uma película de ar rígida muito fina é formada entre as faces finais do anel móvel 1 e o anel estacionário 2, que separa os anéis móveis e estacionários. O gás de vedação passa pela parte traseira das duas faces finais. Ele vaza para a caixa do rolamento através da vedação de ar circulada em vermelho, e a maior parte vaza para a atmosfera através do tubo de ar com vazamento. (O caminho azul na imagem é o caminho do gás de vedação.) Devido à diferença de pressão, também existem vedações de ar circuladas em vermelho que evitam que o gás de isolamento vaze para o ar de vedação.