A mudança da caixa de velocidades de transmissão de alta velocidade para transmissão de baixa velocidade tem impacto na vibração da caixa de velocidades?
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fundo: O capô das quatro unidades do dispositivo catalítico - ventilador - turbina a vapor - caixa de engrenagens - motor e turbina a vapor falhou, a válvula de fechamento rápido fechou e a unidade mudou instantaneamente de geração de energia de -1000 para consumo de energia de 2600. Neste momento, a vibração da extremidade de baixa velocidade da caixa de engrenagens (motor) aumentou repentinamente de menos de 10 para 90. No entanto, a vibração na extremidade de alta velocidade da caixa de velocidades e o deslocamento do eixo na caixa de velocidades não aumentaram significativamente.
Posso perguntar qual é a unidade após o número "A unidade mudou instantaneamente de geração de energia -1000 para consumo de energia 2600"? Obrigado!
O seu ventilador principal é acionado por uma turbina a vapor e um capô de motor? Depois que a turbina a vapor é parada, o consumo de energia do motor aumenta de 1.000 para 2.600. O eixo de alta velocidade é conectado à turbina a gás e o eixo de baixa velocidade é conectado ao motor. Quando a turbina a vapor é desligada, o ventilador principal é acionado pelo motor e pelo exaustor. A carga no motor aumenta e o eixo de baixa velocidade torna-se o eixo motor. Existe alguma mudança na velocidade de rotação? Há alguma mudança na temperatura do eixo de baixa velocidade? O acoplamento entre o motor e o eixo de baixa velocidade está alinhado. Existe registro de manutenção prévia da folga do rolamento? Dê uma olhada. Se for acionado pelo eixo de baixa velocidade, a curva de alinhamento radial horizontal muda? Por favor, analise e discuta com o irmão mais velho que está passando.
Ele muda da geração de 1.000 eletricidade para 2.600 consumo de eletricidade, o que significa que a energia mudou em 3.600
O que você disse está correto. Acontece que a máquina de fumaça + turbina a vapor acionam o ventilador principal, e o excesso de potência de 1000 é usado para gerar eletricidade para o motor.； Quando a turbina a vapor é desconectada da rede, ela instantaneamente se torna uma coifa + motor para acionar o ventilador principal. A velocidade de rotação permanece inalterada, ou seja, a caixa de engrenagens costumava ser um eixo de alta velocidade acionando um eixo de baixa velocidade, mas agora o eixo de baixa velocidade aciona um eixo de alta velocidade.
Pode-se entender que o motor de acionamento da turbina a vapor realiza 1.000 trabalhos, mas agora o motor consome 2.600 para acionar a turbina a vapor e o ventilador. Costumava economizar trabalho para o acionamento do eixo de alta velocidade acionar o eixo de baixa velocidade, e a carga radial no rolamento era pequena, mas agora o acionamento do eixo de baixa velocidade aciona o eixo de baixa velocidade. O eixo é trabalhoso, a carga radial do rolamento torna-se maior, a película de óleo lubrificante torna-se mais fina e ocorre atrito com a bucha do rolamento. Você pode tentar aumentar a pressão do óleo na parte vibratória de forma adequada. Se possível, abra a válvula de fechamento da velocidade da turbina e ajuste a abertura da válvula de ar para uma abertura menor para reduzir a carga do motor.