Principais tipos e soluções de desgaste mecânico

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O ambiente operacional de muitas máquinas costuma ser muito hostil. O desgaste das peças mecânicas também é acelerado devido à influência do meio ambiente. Existem muitas formas de falha de peças. A falha da peça causada por desgaste, deformação, fratura, corrosão e fluência é o principal motivo. 　O desgaste é a principal forma de falha das peças. Segundo as estatísticas, 75% das peças mecânicas falham devido ao desgaste. A maioria dos equipamentos mecânicos sofre desgaste mecânico mais significativo devido a fatores como cargas pesadas, grandes impactos, altas temperaturas e ambientes de trabalho adversos. 　De acordo com as causas do desgaste mecânico e a natureza do processo de desgaste, o desgaste pode ser dividido em desgaste adesivo, desgaste abrasivo, desgaste por fadiga e desgaste por corrosão. 　(1) Desgaste adesivo: Do ponto de vista microscópico, as superfícies das peças das máquinas de mineração são todas irregulares. Quando as duas superfícies estão em contato, é na verdade um contato pontual local. Sob deslizamento relativo e uma certa carga, ocorre deformação plástica ou cisalhamento no ponto de contato, fazendo com que a temperatura da superfície da peça aumente, a película superficial se rompa e, em casos graves, o metal da superfície amolece ou derrete. Neste momento, a superfície de contato torna-se pegajosa e, devido ao movimento relativo, os antigos pontos de contato são continuamente cortados. Novos pontos de ensino são formados. Este ciclo constitui desgaste maduro. 　 (2) Desgaste abrasivo: O fenômeno de partículas duras ou saliências que fazem com que o material caia durante o atrito é chamado de desgaste abrasivo. Segundo estatísticas estrangeiras, na indústria de máquinas metalúrgicas e de mineração, as perdas causadas pelo desgaste abrasivo representam aproximadamente 40% do custo. ； Representando 30% do custo da indústria do carvão. Portanto, a proporção de falhas de peças causadas por desgaste abrasivo é relativamente alta. 　(3) Desgaste por fadiga superficial: O desgaste por fadiga é um fenômeno no qual há atrito na superfície mecânica e tensão de contato alternada ao mesmo tempo, causando fissuras microscópicas primárias na superfície, que continuam a se desenvolver e fazem com que as partículas do material caiam. Por exemplo, pequenos buracos ou buracos semelhantes a varíolas freqüentemente aparecem na superfície dos elementos rolantes dos rolamentos, perto do círculo de indexação das superfícies dos dentes das engrenagens e na superfície de contato entre os trilhos e as rodas. Este é um desgaste típico por fadiga superficial. 　　A principal diferença entre desgaste por fadiga e danos por fadiga das peças é que o primeiro apresenta atrito e desgaste, deformação plástica e aquecimento na superfície, e é afetado pelo meio lubrificante líquido. Este último é afetado principalmente por danos por fadiga causados ​​por tensões alternadas. (4) Corrosão e desgaste: Quando duas superfícies esfregam uma contra a outra em um ambiente corrosivo (gás ou líquido), produtos de reação serão produzidos na superfície mecânica. Os produtos da reação têm fraca capacidade de ligação à superfície e geralmente se desgastam durante o atrito constante. O metal exposto após a retificação gera rapidamente novos reagentes, o que forma repetidamente desgaste por corrosão. A diferença fundamental entre ela e a corrosão química geral é que esta última não apresenta atrito. Para resolver o problema do desgaste mecânico, é necessário reduzir a superfície de contato e o atrito entre as peças mecânicas e entre as peças mecânicas e outras partículas, e reduzir o contato entre máquinas e ambientes corrosivos. Atualmente, novos materiais resistentes ao desgaste e anticorrosivos, materiais elastômeros de poliuretano do tipo spray, fornecem uma boa solução para melhorar a resistência ao desgaste das máquinas. Devido à sua construção simples, o elastômero de poliuretano tipo spray pode ser pulverizado na superfície de quase todos os materiais e substratos de qualquer formato complexo em temperatura normal. Pode ser pulverizado e moldado em uma única etapa, sem flacidez. Não polui o meio ambiente, não contém compostos orgânicos voláteis e possui curto tempo de gelificação. , pode atingir a força de caminhada em dezenas de minutos. No estado imerso, sua resistência ao desgaste é 8 vezes maior que a do aço carboneto, 7 vezes maior que a da borracha vulcanizada e 3 vezes maior que a do polietileno de peso molecular ultra-alto. Pode suportar a erosão de ácidos, álcalis, óleo, água e outros meios com um valor de pH de 3-11 e possui excelentes propriedades anticorrosivas. Ao mesmo tempo, possui as características de alta resistência à corrosão por névoa salina, boa resistência ao gelo, forte adesão e bela cor. Pode ser ajustado em produtos de diversas cores de acordo com a necessidade, e seu desempenho de proteção UV também é excelente.