O gás hidrogênio na caixa do eixo principal do compressor alternativo excede o padrão
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O alarme de detecção de gás combustível medido na válvula respiratória da caixa do fuso principal está na faixa máxima, mas a temperatura de recuperação de vazamento não é alta. A sobrepressão de nitrogênio de alta pressão atingiu um máximo de 9 kg anteontem. Não excedeu a pressão após a troca da gaxeta nos últimos dois dias. O que parece estranho agora é que quando as temperaturas da recuperação do vazamento de ar e dos dois tubos de ventilação não são altas, como o ar pode entrar na caixa do fuso?
Nossa prensa apresenta vazamento de gaxeta, alta temperatura na tubulação de recuperação e ventilação de vazamento de ar e alto sulfeto de hidrogênio no tanque de água de resfriamento circulante. Isso nunca aconteceu no cárter.
Substituí dezenas de embalagens. Há alguns dias, pude ver fumaça saindo da válvula de respiração e muito óleo saindo do tubo de ventilação. Por fim, triturei 20 deles e substituí-os sem fumar. Mas ainda em grande escala. As peças sobressalentes da embalagem desapareceram.
O sistema de recuperação de vazamento de ar está bloqueado ou a contrapressão está alta
Para a gaxeta do compressor alternativo, ao instalar, preste atenção à folga de sobreposição de cada gaxeta e à folga axial da gaxeta na caixa de gaxeta. Se a folga for muito pequena, a temperatura da gaxeta aumentará durante o atrito com a haste do pistão e a gaxeta se expandirá, resultando em mau contato entre a gaxeta e a haste do pistão ou em uma folga excessiva, causando sérios vazamentos da gaxeta.
Existe uma válvula de retenção no tubo com vazamento? Se houver uma válvula de retenção, às vezes a válvula de retenção não pode ser aberta devido ao vazamento de ar e o ar vaza para a fuselagem.