Como você entende a velocidade crítica a seco e a velocidade crítica a úmido na API610? É útil na prática?

O molhado e o seco aqui é a diferença entre quando não tem meio e quando tem meio!

Você é fabricante de bombas? Para rotação úmida, a rigidez do suporte e o amortecimento do anel bucal devem ser considerados para o cálculo da velocidade crítica, efeito Lomakin (Lomakin)

Obrigado por compartilhar. Posso perguntar ao Sr. Wang?: 13780933572 Existe alguma explicação ou instrução específica para o efeito lomakin?

As vedações anulares das bombas de efeito LOMAKIN (por exemplo, anéis de fricção e tambores de equilíbrio) podem ter uma grande influência nas características dinâmicas, alterando a rigidez do suporte do rotor e depois a frequência natural do rotor, evitando ou causando possíveis ressonâncias entre forte estimulação de frequência única e dupla e uma baixa frequência natural. Uma pequena parte da rigidez e do amortecimento da vedação anular é fornecida por uma película de óleo comprimido e uma cunha hidrodinâmica (bem conhecida nos projetos de mancais lisos). No entanto, devido à alta relação de velocidade de fluxo axial e circunferencial na vedação anular em relação ao rolamento, uma grande força pode ser gerada na folga anular devido a alterações na folga circunferencial, causando queda de pressão de Bernoulli à medida que a excentricidade do rotor se desenvolve. Isso é chamado de efeito Lomakin e é o maior mecanismo de geração de rigidez e força de amortecimento na vedação anular da bomba. O efeito Lomakin depende diretamente da queda de pressão através da vedação e, para resistência constante ao fluxo do sistema, ocorre que a rigidez do suporte Lomakin muda aproximadamente com o quadrado da velocidade de rotação. No entanto, para uma altura manométrica do sistema aproximadamente constante, há apenas uma pequena mudança no efeito Lomakin com a velocidade de rotação. Outros parâmetros importantes são comprimento, diâmetro e folga da vedação anular ； As propriedades do fluido são secundárias, a menos que estejam envolvidas viscosidades muito altas. No entanto, os vórtices fluidos podem causar uma redução significativa no efeito Lomakin, ou aumentar o acoplamento cruzado que o acompanha e, mais importante, quando a reação de acoplamento cruzado excede a reação de amortecimento, pode causar instabilidade rotordinâmica (conforme estimado por um programa de rotordinâmica configurado corretamente). O efeito de lacuna é o efeito de escala geométrica mais forte, e o efeito Lomakin é aproximadamente inversamente proporcional ao seu quadrado. A explicação física para o grande efeito da lacuna é que ela dá a propagação da pressão circunferencial (a causa do efeito Lomakin) que é eliminada pelo fluxo circunferencial. Qualquer cavidade de vedação anular com ranhuras cortadas tem o mesmo efeito que aumentar a folga até certo ponto. Desta perspectiva, os sulcos profundos são piores que os rasos.