Informe-se sobre óleo de partida de turbina e óleo de desligamento rápido

O óleo inicial pressiona o pistão para a esquerda em direção ao disco do pistão e, em seguida, o óleo de fechamento rápido pressiona o disco do pistão com o pistão para a direita para abrir a válvula de fechamento rápido. Então por que você não pode simplesmente usar o óleo de giro rápido para girar o disco do pistão diretamente para a esquerda?

É necessário iniciar o óleo? 1. Conceito e função: O óleo de partida é passado para a extremidade direita do pistão. O pistão é pressionado em direção ao disco do pistão contra a força da mola sob a ação da pressão do óleo, de modo que o pistão esteja em contato com a superfície de vedação do disco do pistão, de modo que a válvula de fechamento rápido possa operar para abrir a válvula de fechamento rápido quando o óleo de fechamento rápido é fornecido. Ou seja, a válvula de fechamento rápido não pode ser aberta passando diretamente o óleo de fechamento rápido sem primeiro passar o óleo de partida, porque não há contato entre o disco do pistão e o cilindro do pistão, e a passagem do óleo de fechamento rápido neste momento não fará com que a válvula de fechamento rápido funcione. 2. A importância do design. Simplificando, a ação da válvula de fechamento rápido pode ser realizada sem projetar o óleo de partida. Ele é projetado diretamente para abrir a válvula de óleo de fechamento rápido e fechar a válvula de alívio de pressão de óleo de fechamento rápido. Isso simplifica o projeto e reduz a taxa de falhas. Entretanto, supondo que não haja um projeto para iniciar a etapa de óleo, se ocorrer uma situação extrema, o óleo de desligamento rápido vaza repentinamente por um curto período de tempo, fazendo com que a unidade pare. Se o óleo de corte rápido recuperar repentinamente, a válvula de corte rápido abrirá novamente e a unidade girará novamente. Isto causará maiores danos ao aparelho e perderá a devida proteção. O projeto do óleo de partida significa que, uma vez fechada a válvula de fechamento rápido, o óleo de partida deve ser estabelecido manualmente para reiniciar a máquina, o que aumenta a segurança.

Como você configurou o óleo de desligamento rápido quando não havia óleo de partida? O óleo de partida não possui apenas um fluxo que vai para a válvula de fechamento rápido, mas também aquele que serve para pendurar o rompedor. Se o disjuntor não estiver pendurado, o óleo hidráulico na saída da sua bomba ficará bloqueado. Como configurar o óleo de fechamento rápido.

Sem óleo de partida, o óleo de desligamento rápido não pode ser estabelecido. Ou seja, quando não há pressão do óleo inicial, é equivalente ao óleo de desligamento rápido que entra diretamente na linha de retorno do óleo.

Somente as válvulas de fechamento rápido das unidades de turbina a vapor Hangzhou, unidades Siemens e unidades New Billon têm os conceitos e nomes de óleo inicial e óleo de fechamento rápido. Este design é principalmente para fechamento rápido. A razão pela qual é chamado de óleo de partida é que a mola precisa ser pré-comprimida na partida. Desta forma, se a pressão do óleo estiver baixa, a válvula será fechada e o motor será desligado diretamente.

Tenho um post aqui, que é uma animação principal, você pode entender de relance!

Existe uma peça chamada disco de pistão na válvula de fechamento rápido. O disco do pistão é conectado à haste do pistão, e a haste do pistão carrega a cabeça da válvula de fechamento rápido. Há uma mola em um lado do disco do pistão e os dois lados são óleo de partida e óleo de fechamento rápido. Antes da válvula de fechamento rápido abrir, o óleo inicial é estabelecido para preencher a lateral do disco do pistão com a mola, e a folga radial entre o disco do pistão e o cilindro é vedada. Depois que o óleo de fechamento rápido for estabelecido, o lado do disco do pistão com a haste do pistão é preenchido. Neste momento, ambos os lados do disco do pistão estão cheios de óleo e a pressão é igual. Quando a válvula limitadora de pressão do óleo de partida abre, a pressão no lado do óleo de partida diminui. Como o óleo de partida veda a folga radial do disco do pistão, o óleo de fechamento rápido não vazará para o lado da mola do disco do pistão. Neste momento, a pressão no lado da mola diminui. A alta pressão do óleo de fechamento rápido no lado da haste do pistão supera a força da mola, de modo que o disco do pistão se move da direção da haste do pistão para a direção da mola e a válvula de fechamento rápido se abre. O óleo de partida desempenha principalmente o papel de vedar a folga radial entre o disco do pistão e o cilindro. Se não houver óleo de partida para vedar, o óleo de fechamento rápido vazará da folga para a mola do disco do pistão, e o disco do pistão não se moverá em direção à mola e a válvula de fechamento rápido não abrirá.

https://v.qq.com/x/page/v0725k0rptv.html

Aliás, lembro que tinha uma animação que fazia todo o movimento do circuito de óleo na partida, mas esqueci onde vi! Esse é mais vívido!

Sem iniciar o óleo, a válvula de fechamento rápido abrirá muito rapidamente quando a comporta estiver montada, e a válvula de pré-abertura poderá abrir antes que a válvula principal tenha tempo de abrir.

Se não houver óleo de partida e apenas óleo de fechamento rápido, sua válvula de fechamento rápido não poderá ser aberta, porque toda a pressão do óleo retorna do orifício de retorno do óleo de fechamento rápido, e a válvula de fechamento rápido está sempre fechada.

Esta é apenas uma conversão da pressão do óleo, representando a posição da válvula de fechamento rápido. Não há óleo inicial. Como desligar o óleo rapidamente?

Eu também penso assim... iniciar o petróleo é a base, e o fornecimento de acompanhamento não é apenas um desligamento rápido.