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Durante o uso de correias transportadoras, problemas comuns incluem: Arranhões de corpo estranho, danos locais por corpo estranho, desgaste, etc. Normalmente, a correia transportadora está parcialmente danificada devido a corpos estranhos. De acordo com os métodos tradicionais, precisa ser desmontado, reparado, aquecido e vulcanizado, ou sucateado e substituído. Soubemos no local da mina que a superfície sem suporte da correia transportadora estava mais seriamente desgastada, o que parecia inconsistente com a teoria. Após análise cuidadosa, acredita-se que durante a operação da correia transportadora, à medida que a velocidade do transportador aumenta, o atrito de rolamento puro teórico entre a superfície sem carga da correia transportadora e o rolo também é acompanhado por atrito de deslizamento. Quando os rolos individuais param de girar suavemente devido a alguns motivos (má lubrificação do rolamento, etc.), o atrito de deslizamento é mais óbvio e o atrito e o desgaste da superfície do rolamento são causados principalmente pelo material (carvão). Durante todo o processo de transporte, exceto pelo atrito de deslizamento e atrito de impacto de curto prazo (processo de carga) durante a carga e descarga, a superfície de suporte de carga da correia transportadora e o material ficam relativamente estacionários durante a maior parte do resto do tempo. Portanto, nas correias transportadoras existentes que funcionam em alta velocidade, a superfície de trabalho sem carga da correia transportadora fica mais seriamente desgastada. Freqüentemente, quando a superfície de suporte de carga ainda está relativamente intacta, a superfície não resistente já desgastou o fio de aço. Além disso, à medida que a velocidade da correia transportadora aumenta, o calor de fricção entre a correia transportadora, os roletes e os rolos também aumentará, o que também acelera o desgaste da superfície sem carga da correia transportadora. Atualmente, as minas de carvão do meu país usam correias transportadoras retardadoras de chama padrão, e a capacidade de carvão é geralmente de 6 a 8 milhões de toneladas, e o consumo anual da correia transportadora é estimado entre 100 e 200 milhões de yuans. Para aumentar a vida útil da correia transportadora, primeiro é necessário encontrar maneiras de minimizar o atrito e o atrito deslizante da correia transportadora. ； Em segundo lugar, na seleção de materiais para correias transportadoras, devem ser selecionados materiais com baixo atrito e forte resistência ao desgaste. Porém, durante a operação da máquina, o atrito e o desgaste da correia transportadora são inevitáveis, e o custo de renovação da correia transportadora é relativamente alto. Para economizar custos, a correia transportadora desgastada pode ser reparada. A seleção de materiais de reparo com excelentes propriedades de ligação pode restaurar a correia transportadora, reduzir o atrito entre o material original da correia transportadora e a polia e prolongar a vida útil da correia transportadora. Materiais de reparo de poliuretano de base sólida e resistente ao encolhimento de dois componentes estão disponíveis em forma de mástique e são embalados em latas ou outros formatos para fácil uso no local. Este material de reparo é eficaz no reparo de produtos danificados com características elásticas, como borracha, revestimentos de poliuretano, correias transportadoras, polias, etc. Os materiais de reparo de poliuretano são tipos de adesivos de poliéter isentos de solventes e de cura à temperatura ambiente. ； Possui características de velocidade de cura rápida, operação simples, uso conveniente, bom desempenho de enchimento, resistência média, resistência ao envelhecimento, alta resistência de colagem e alta resistência. ； Após a cura, apresenta tenacidade, resistência ao desgaste, resistência à corrosão, resistência ao desgaste por impacto e resistência à cavitação. A série de materiais de reparo adesivos de poliuretano possui fortes propriedades de adesão. Diferentes primers e adesivos são configurados de acordo com diferentes substratos. Primers e adesivos correspondentes podem ser encontrados para substratos metálicos e não metálicos. Os materiais de reparo de poliuretano podem ser aplicados em um revestimento espesso após a mistura. Como o material não contém componentes voláteis, o revestimento não encolhe. A superfície curada pode ser usinada ou polida para obter uma superfície mais lisa. Estas características facilitam a obtenção de um efeito de reparo consistente e liso com a superfície original do substrato quando se utilizam materiais de reparo de poliuretano. Materiais de reparo de poliuretano podem ser usados para resolver problemas de reparo de muitos elastômeros. Eles são usados principalmente para emendar e reparar rasgos longitudinais e transversais de produtos de borracha, núcleos de aço e correias transportadoras comuns e juntas elásticas. ； Desgaste da superfície da correia transportadora, defeitos, queda de peças, desgaste das bordas da correia, reparo de perfuração da superfície da correia e vedação de juntas ； Colagem, vedação e reparo de cabos, revestimentos de borracha, pneus, impulsores de borracha, rolos de borracha e outros produtos de borracha ； Também pode ser utilizado na preparação de revestimentos de borracha para equipamentos resistentes à cavitação, cavitação, impacto e desgaste. Materiais de reparo de poliuretano podem ser usados para resolver problemas de reparo de elastômeros. A seguir estão alguns exemplos representativos do uso de materiais de reparo de poliuretano para reparo de substrato.: Reparo de fita - alguns danos nas bordas, desgaste da tampa da fita e proteção inferior, reparo de rachaduras longitudinais Reparação rápida de reparos de revestimento de borracha, como calhas e tremonhas de alimentação como enchimento entre folhas de borracha ou material de poliuretano/poliureia Reparação de revestimentos de recipientes (os materiais de revestimento são borracha, PVC, fibra de vidro ou materiais de poliuretano/poliureia, etc.) Borracha de moinho de bolas reparo de revestimento de tiras Reparo de bomba, impulsor (palhetas) ou revestimento de válvula Como revestimento de bomba ou válvula Reparo de pneus de veículos off-road Reparo rápido de tubos deslizantes, bóias, pára-choques de carros, lamas de navios, etc. em playgrounds Reparo de dispositivos de vedação de caixas de fonte de alimentação de alta potência, como reparo de disjuntores de usinas de energia Ou ao reparar rapidamente o revestimento de equipamentos de tratamento de águas residuais, reparar rapidamente as juntas de borracha de equipamentos de processamento ou reparar rapidamente pequenos orifícios em calhas e funis de alimentação de vários equipamentos de campo relacionados (se materiais inflamáveis, como carvão, estão sendo processados, soldados ou queimados, tais reparos não podem ser realizados)