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A unidade possui uma bomba de engrenagens. O meio é óleo de cera. A temperatura é de cerca de 100°C. É relativamente limpo. A vazão e a pressão iniciais estão corretas. Após um período de uso, a vazão e a pressão caíram em graus variados. Nenhum desgaste óbvio foi encontrado durante a desmontagem e inspeção. Qual é o motivo?
O teor de S no óleo de cera ainda é relativamente alto, o que pode corroer as engrenagens, e a folga da engrenagem deve ter mudado. O autor pode organizar uma pesquisa detalhada. Em termos de material, você pode verificar se ele é resistente à corrosão S.
Existe uma válvula de retorno de pressão na bomba de engrenagens, que pode ser ajustada. Se a pressão não responder, desmonte a bomba e verifique primeiro este passo.
O desgaste certamente terá um impacto, mas é apenas uma questão de magnitude.
Primeiro verifique se o filtro de entrada está entupido, depois verifique se a tubulação de retorno ou a válvula de retorno estão normais, depois verifique se há impurezas na bomba e, finalmente, se há alguma suspeita de folga da engrenagem
Verifique a folga entre a engrenagem (eixo) e a câmara da bomba. A folga excede a pressão de alívio de pressão padrão e a vazão diminui.
Primeiro verifique se o canal está bloqueado e depois verifique se está desgastado.
A vazão de uma bomba de engrenagens diminuirá após um período de uso, o que é normal.
Após um período de desgaste, o consumo de energia também diminuirá.
Desmonte e meça a folga entre a engrenagem e a engrenagem e a folga entre a engrenagem e a carcaça. A lacuna deve se tornar maior.