Gostaria de perguntar a todos os usuários do equipamento, a que pressão de ar deve ser carregado o acumulador de óleo da estação de óleo lubrificante?
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Gostaria de perguntar a todos os usuários do equipamento, a que pressão de ar deve ser carregado o acumulador de óleo da estação de óleo lubrificante? Está cheio de ar? Qual equipamento geralmente é usado para carregar? :)
Recomenda-se encher com nitrogênio. A pressão não precisa ser muito alta, desde que atenda aos requisitos de uso...
É maior que a pressão do óleo lubrificante? Como você acha que atende aos requisitos?
Pelo que você disse, o acumulador é usado para reabastecer o posto de óleo lubrificante? Neste caso, a pressão no acumulador deve ser um pouco maior que a pressão na estação de óleo lubrificante para uso normal...
Deve ser porque o efeito de estabilização da pressão é relativamente grande. A estação de óleo lubrificante para compressores centrífugos de nossa unidade possui um acumulador com volume de 0,117m3. É do tipo air bag e a pressão de teste é de 2,1Mpa. Este acumulador é instalado no tubo principal de alimentação de óleo lubrificante. A pressão do óleo lubrificante do tubo principal de fornecimento de óleo é de 2,8 bar. Só quero saber quanta pressão deve ser preenchida no air bag? Se estiver muito alto ou muito baixo, definitivamente perderá seu desempenho original. Eu me pergunto quanta pressão deve ser cobrada?
A pressão de teste é de 2,1Mpa, a pressão de projeto é de cerca de 2,1Mpa/1,25 = 1,68Mpa e a pressão de trabalho (equivalente à pressão do airbag) é de cerca de 1,5Mpa, que é muito maior do que a pressão do óleo lubrificante do tubo principal de fornecimento de óleo, que é 2,8bar. Não sei por que foi projetado dessa maneira...
É disso que estou duvidando. Este é provavelmente um teste de tensão suportável. Não deveria ser tão alto originalmente. Se estiver tão alto, deverá perder o efeito do acumulador! Não sei quanta pressão o gás acumulador que você viu precisa ser carregado?
O acumulador está sempre conectado à estação de lubrificação? Se assim for, deveríamos considerar reduzir a resistência do gasoduto...
A saída da bomba tem pouco mais de 3 bar e é uma bomba tipo parafuso. Depois que o acumulador é resfriado e filtrado, há um transmissor de pressão remoto próximo a ele. A pressão é de cerca de 2,8 bar. Subindo até cada ponto de lubrificação, há um conjunto de transmissores remotos 3-escolha-2. A pressão é de cerca de 2,5 bar, então a queda de pressão na tubulação é de apenas 50-60Kpa do começo ao fim. A função desse acumulador deveria ser estabilizar a pressão, certo?
5. Determinação da pressão inflacionária: A pressão de inflação pode referir-se aos seguintes valores: (1) Amortecimento de impacto: Use a pressão normal no ponto de ajuste do acumulador ou uma pressão ligeiramente mais alta conforme a pressão de carga ； (2) Amortecimento de pulsação: Considere 60% da pressão média pulsante como a pressão de inflação ； (3) Armazenamento de energia: A pressão de inflação deve ser determinada dentro da faixa de 90% inferior à pressão de trabalho mais baixa do sistema (geralmente 60%-80%) e 25% superior à pressão de trabalho mais alta. ； (4) Compensação de expansão térmica: A pressão mais baixa ou pressão ligeiramente inferior no circuito fechado do sistema hidráulico é usada como pressão de inflação. :) Por favor, ajude-me a verificar se isso significa 2,5bar. * 90%=pressão de inflação?
A função do acumulador aqui instalado é estabilizar a tensão. Normalmente ajustamos na pressão de trabalho.* 0,7 servirá.
O acumulador é preenchido com nitrogênio e geralmente existem ferramentas especiais de carregamento de nitrogênio. A pressão de inflação é geralmente cerca de 70% da pressão de fornecimento de petróleo.