Em relação a questões de detecção de vazamento na soldagem de cabeças de tubos de trocadores de calor e placas de tubos

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Em relação ao problema de detecção de vazamento da qualidade da soldagem da cabeça do tubo do trocador de calor e da placa do tubo, sabemos: Para verificar a qualidade da soldagem entre a cabeça do tubo e a placa do tubo, geralmente são usados ​​​​pressão da água, estanqueidade ao ar, detecção de vazamento de amônia, detecção de vazamento de hélio, etc. A essência é usar o lado do casco do trocador de calor como uma ferramenta para realizar a pressão e verificar inversamente a qualidade da soldagem da cabeça do tubo e da placa do tubo no lado do tubo. Obviamente, se a pressão de projeto do lado do casco não for menor que a pressão de projeto do lado do tubo, é razoável usar pressão reversa no lado do casco para verificar o lado do tubo. Então surge a questão. Quando a pressão de teste no lado do tubo é maior que a pressão de teste no lado do casco, os métodos comumente usados ​​são divididos nos dois tipos a seguir:: 1) Realize um teste hidrostático com a pressão de teste no lado do casco para verificar a qualidade da soldagem da cabeça do tubo e, em seguida, execute um teste de vazamento de amônia no lado do casco para verificar a qualidade da soldagem da cabeça do tubo. ； Este é um método comumente usado. 2) Aumente adequadamente a pressão de teste no lado do casco (para exceder a pressão de teste exigida pelo desenho) para atender à pressão de teste no lado do tubo para verificar a qualidade da soldagem da cabeça do tubo. Então surge a questão. De acordo com as disposições de 4.6.3 em GB150.1-2011, se for usada uma pressão de teste maior que a especificada, o nível de tensão de cada componente de pressão sob as condições de teste deve ser verificado antes do teste de pressão. Por exemplo, a tensão global máxima do filme δT para o componente do invólucro deve ser determinada. Durante o teste hidráulico, δT≤0,9ReLΦ ； Durante o teste de pressão de ar ou teste de combinação gás-líquido, δT≤0,8ReLΦ (nota: Observação: ReL é a resistência ao escoamento (ou 0,2% da resistência à extensão não proporcional) MPa do material da casca na temperatura de teste, e Φ é o coeficiente de soldagem. )Para carcaças de trocadores de calor em geral (os principais componentes de pressão incluem cilindros, cabeçotes, flanges de carcaça, etc.) agora a questão é: Ao verificar de acordo com a declaração acima, tomando como exemplo Q245R, espessura 10 mm, DN1000, a faixa de pressão do cilindro e do cabeçote é muito ampla. Durante o teste hidráulico, pressões de teste abaixo de 4,7MPa são aceitáveis. Então, a questão: Como verificar o flange? (O suporte de carga frequente é diferente da sobrecarga de teste de curto prazo). A este respeito, alguns amigos experientes podem falar sobre isso. Por exemplo, se você escolher um flange DN1000, PN2.5, ele poderá resistir a um teste hidráulico de 4MPa?