Teste de vazamentos no feixe de tubos do trocador de calor
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Recentemente, discuti com a empresa de manutenção maneiras simples de verificar se há vazamentos nos tubos do trocador de calor. Poderíamos usar uma bomba de vácuo e um êmbolo: um dos lados seria bloqueado e o outro utilizado para criar vácuo. Assim, seria possível usar um medidor de vácuo para determinar se os tubos estão danificados. Gostaria de saber se esse método é confiável, quais são as vantagens e desvantagens
É possível fazer um esquema simples?
O que foi dito lá em cima está correto: normalmente, os testes de vácuo não conseguem atingir a pressão dos testes de resistência, podendo ser utilizados apenas como verificação da estanqueidade.
Recomenda-se seguir as normas e padrões para recipientes sob pressão...
Recomenda-se realizar um teste de pressão; após a aprovação, deve-se liberar uma certa pressão para verificar a estanqueidade. Além disso, deve-se aplicar sabão em água nas extremidades dos tubos para verificar se há vazamentos, o que é uma abordagem mais confiável.
Esse método é muito bom; é preciso garantir que a vedação do pistão seja eficaz
Isso não funciona. Existem duas formas de vazamento no trocador de calor: 1. Perfuração causada pela corrosão dos tubos. 2. Pontos de junção entre os tubos e a placa de suporte ； Esse método que você usa só consegue determinar se há vazamento no primeiro caso; não é possível saber se há vazamento no segundo caso.
Esse método não é confiável. 1. O desempenho de vedação da tampa não é garantido; se o nível de vácuo for muito alto ou muito baixo, é possível que haja vazamento de ar pela tampa ； 2. Concordo com o que foi dito no 8º andar: as vazamentos nos tubos de troca de calor podem ser divididos em duas categorias – vazamentos nos próprios tubos e vazamentos nas juntas soldadas. Mesmo que seu método funcione, ele só garantirá que os tubos não vazem; não é possível garantir se as juntas soldadas também estão sem vazamentos.
É melhor seguir os padrões e realizar testes de vazamento de amônia ou hélio
Geralmente, faz-se a pressurização com água no lado do casco; existem ferramentas especiais para isso, o que torna o processo mais confiável
Esse seu método só pode fornecer evidências indiretas.
A intenção original do autor provavelmente era apenas verificar se havia vazamentos no próprio feixe de tubos de ensaio. Quanto à verificação de vazamentos nas soldas entre os tubos de troca de calor e as placas de suporte, é claro que não se pode usar esse dispositivo para fazer testes de pressão (o autor certamente sabe disso). Portanto, acho que o método proposto pelo autor ainda tem suas vantagens; é algo semelhante ao método de verificação de vazamentos em caixas de vácuo utilizadas para tanques verticais no local
Esse método só pode ser usado para verificar, de forma aproximada, se há pontos de vazamento. No entanto, como a diferença de pressão é muito pequena, ele pode ser utilizado apenas como referência