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O uso de chapas de aço para formar cilindros faz com que eles fiquem mais finos?

2017-09-13View Original

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Este tópico foi editado pela última vez por SDHZZXM em 13/09/2017, às 08:26. Assunto: A rolagem de chapas de aço para formar cilindros faz com que eles fiquem mais finos? Ou seja: a espessura de projeto do corpo do cilindro é de 9,7 mm. Será que é possível usar chapa metálica com espessura de 10 mm para sua fabricação? (Desvio negativo da chapa de aço: 0,3)
Reply #22017-09-13
Rolamentos a frio ou a temperatura moderada geralmente não apresentam problemas; não é necessário considerar o afinamento.
Reply #32017-09-13
Este tópico foi editado pela última vez por SDHZZXM em 13/09/2017, às 09:13. Temos um contêiner que apresenta um problema semelhante, e os inspetores não concordam. Consideram-se principalmente dois fatores: primeiro, os equipamentos de medição apresentam erros de medição; segundo, durante o processo de fabricação, é inevitável que ocorram arranhões e danos... O recipiente já foi fabricado. Como lidar com essa situação?
Reply #42017-09-13
No caso dos rolos frios cilíndricos, não se leva em consideração o afinamento da espessura; portanto, não é necessário indicar a espessura mínima de conformação
Reply #52017-09-13
Se os danos causados por impactos ou arranhões excederem os limites permitidos, é possível realizar reparos de acordo com as exigências estabelecidas em GB150.4. Quanto aos instrumentos de medição, só posso dizer que os responsáveis pela inspeção de lá são bem estranhos
Reply #62017-09-13
Se o cilindro feito com chapa de aço vai ficar mais fino depende do processo de conformação específico. Chapa fina laminada a frio de 10 mm, onde a pressão na direção da espessura não é suficiente para causar deformação por yield nessa mesma direção, portanto é improvável que haja diminuição da espessura. Durante o processo de fabricação, ocorreram amassados e arranhões; é necessário medir a espessura da superfície, para depois determinar se é preciso realizar soldagem adicional ou apenas um polimento simples. Se os inspetores tiverem objeções em relação aos problemas de design, devem apresentá-las durante a revisão dos documentos de projeto antes do início da fabricação (ver cláusula 6.2.1.1 das normas gerais). A fabricação foi concluída; agora, basta revisar os documentos de qualidade da produção. A espessura de projeto é de 9,7 mm, e a espessura nominal é de 10 mm; isso não viola os requisitos das normas. No entanto, o projeto de engenharia não deveria ser tão mesquinho. Os excessos de material necessários nos processos típicos de fabricação de recipientes sob pressão, como a enrolagem do corpo do recipiente e a moldagem das tampas, devem ser levados em consideração já na fase de projeto de construção. A espessura da chapa de aço adquirida deve ser igual à espessura nominal indicada no desenho; qualquer aumento na espessura requer a aprovação do projeto original.
Reply #72017-09-15
É pouco provável que 10 mm seja reduzido, mas, como você disse, o desvio negativo para placas de 10 mm é de 0,3; portanto, a espessura da placa pode chegar a 9,7 mm. Não resta muito espaço para margem de erro. O que foi dito acima está correto: não se deve ser tão mesquinho. Se usar 12 mm, não haverá nenhum problema
Reply #82017-09-17
A espessura real da chapa para recipientes sob pressão de 10 mm deve ser de 10,1 mm. Não sei se a sua empresa já fez medições. Se não acredita, pode medir o recipiente após sua fabricação. Não há problema.
Reply #92017-10-10
Se a espessura calculada não for 9,7, tudo bem. Se formos muito meticulosos, há sempre alguma diferença em relação à espessura nominal da chapa de aço; afinal, isso não é algo que seja levado em consideração, certo?
Reply #102017-10-10
A espessura calculada é 9,7; a margem de corrosão é 0, e a espessura de projeto também é 9,7
Reply #112017-10-11
Na maioria dos casos, as chapas de aço utilizadas para fabricar os recipientes são adquiridas já com pequenas imperfeições. A pressão exercida durante o processo de rolamento não é suficiente para fazer com que a parede do recipiente fique mais fina. Danos causados por impactos ou arranhões podem ser consertados

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