Problemas com a inspeção dos tubos de pressão das caldeiras; não há ninguém cuidando dos tubos!
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1. Atualmente, as inspeções são mais rigorosas e não é possível adiá-las. É assim em todos os casos? 2. Se for feita apenas a medição de espessura, qual deve ser a temperatura do tubo para que seja possível realizar a medição? Deve ser 50 graus ou menos? Vejo que existem sondas de ultrassom de 300 graus; se for possível realizar a calibração em altas temperaturas, muitos dispositivos não precisarão ser parados ou resfriados para serem calibrados. Isso permite economizar muito tempo e torna o processo mais prático. 3. Algumas tubulações estão conectadas às caldeiras; algumas delas são consideradas parte da própria caldeira e, portanto, não podem ser classificadas como tubulações sob pressão. No entanto, no passado, elas eram consideradas tubulações. Será que é possível alterar os registros correspondentes? Agora, o departamento responsável pelos tubulações e o departamento responsável pelos vasos de pressão estão se culpando mutuamente. Como fazer a coordenação adequada? 4. Há vapor dentro do tubo, é possível realizar a medição? E a água acumulada?
1. Em princípio, não é possível adiar; provavelmente ninguém vai responder por escrito dizendo que é possível adiar. 2. Os requisitos de inspeção para diferentes tipos de tubulações são diferentes. Como os equipamentos de inspeção dos órgãos especializados são mais avançados, é possível realizar a inspeção online. Provavelmente, os equipamentos que você tem em casa não são adequados para isso. 3. Para algumas conexões de tubulações e caldeiras, existe uma regra que permite que sejam tratadas juntas se estiverem a 1000 metros de distância, mas também é possível tratar delas separadamente. Portanto, recomenda-se não alterar a situação atual. Se for preciso fazer alterações, para coordenar a sala dos tubos com a sala dos recipientes sob pressão, naturalmente é preciso procurar uma solução acima. 4. Geralmente, é necessário parar o veículo para realizar a inspeção: primeiro, por questões de segurança; segundo, para garantir a precisão da inspeção. Não importa se há água acumulada ou não.