Sobre as buchas de vedação
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Gostaria de perguntar aos especialistas: no caso dos trocadores de calor de tipo casco, ou seja, o revestimento superior ou a caixa de tubos, ao reinstalá-los, é necessário usar fita adesiva nas juntas?
O objetivo de enrolar fita adesiva nas juntas é evitar que elas se danifiquem devido a impactos durante a instalação. Não existem requisitos padrão nesse sentido, especialmente no caso das juntas enroladas; sem proteção, elas podem se desfazer facilmente devido a colisões
Então, o uso de fita adesiva não afeta a capacidade de vedação das buchas, certo?
O desempenho de vedação da junta depende de M e Y; se a temperatura e o material permitirem, o uso de fita adesiva não tem impacto.
No início, a equipe de manutenção colocou fita adesiva bruta ao redor das almofadas de grafite. Mas depois, os líderes da oficina pediram que a fita adesiva bruta fosse removida. Por isso, gostaria de saber: será que a utilização da fita adesiva bruta pode causar algum efeito negativo?
Se a temperatura estiver abaixo de 80 graus, não há impacto
Aí, acima de 80°C, é melhor enrolar ou não enrolar?
Entre a flange de flutuação e a placa de tubulação, há um selo formado por superfícies onduladas. Se for utilizada uma junta em espiral, ela possui um anel interno, e seu lado externo também fica preso nos sulcos, evitando assim danos. Não se sabe se a capacidade de resistência à temperatura da fita de material bruto é a mesma que a do politetrafluoretileno; temperaturas muito altas podem afetar o desempenho do selamento. Acho melhor se não for complicado.
Só uma sugestão: pessoalmente, acho que usar material de revestimento adicional traz vantagens. Isso é especialmente verdadeiro quando se utilizam almofadas do tipo A (sem anéis de reforço internos ou externos) e almofadas do tipo B (com anel de reforço interno). Isso ajuda a proteger as almofadas, evitando que elas se desmontem ou fiquem com ranhuras radiais após sofrerem impactos.
Tente não usar fita adesiva nas novas buchas； A fita adesiva é geralmente usada para evitar que haja impactos nas buchas, ou quando as buchas antigas não conseguem vedar adequadamente durante a pressurização do equipamento ； As buchas dos equipamentos em condições normais de funcionamento não precisam ser envolvidas com fita adesiva ；
O material do fita adesiva em estado bruto, ou seja, da fita de vedação, é o politetrafluoretileno. A principal função dessa fita é servir como elemento de vedação. Claro, se as condições técnicas não permitirem seu uso, ela só funcionará em condições de baixa temperatura; assim que a temperatura aumentar, ela perde sua eficácia, o que acaba sendo negativo.