Pré-dobragem de rolo de barril
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Hoje em dia, verifica-se que muitos fabricantes não pré-dobram as laterais da solda do rolo do cilindro, deixando uma grande extremidade plana. Após a soldagem, parece maior que a superfície plana de uma placa de teste. Isso afetará a resistência da solda quando ela for arredondada?
Isso tem um impacto. Não dobramos previamente a solda e a costura de solda estava rachada.
Definitivamente há um impacto, mas o tamanho do impacto está relacionado ao material do cilindro.
O impacto não é grande. Nossas placas cilíndricas são basicamente laminadas primeiro, depois soldadas e depois laminadas novamente após a soldagem.
Depende do material, espessura e largura para determinar se é laminado diretamente ou pré-dobrado e depois laminado.
Se a cabeça da placa precisa ser pré-dobrada está relacionada ao diâmetro do cilindro, espessura da placa, material e método de soldagem. A soldagem de materiais de paredes finas geralmente deforma bastante. Após a soldagem, a cabeça da placa precisa ser dobrada novamente para correção, de modo que o processo de pré-dobra é frequentemente omitido. É claro que a correção pós-solda certamente terá um impacto nas propriedades da solda e do metal base na zona afetada pelo calor. Quanto maior a quantidade de correção, maior será o impacto no desempenho.
influente! Quanto ao impacto, está relacionado ao diâmetro da seção do cano, à espessura da chapa de aço, à taxa de deformação por flexão, se há pré-aquecimento, etc.
Certamente terá um grande impacto. Não é recomendado soldar a costura longitudinal sem pré-dobrar ambas as extremidades.
O impacto não é grande. Testes não destrutivos devem ser realizados após a correção após a conclusão da soldagem.
Para evitar problemas e reduzir custos, de fato, o estresse interno certamente terá um impacto no desempenho da solda após a correção do campus secundário. Infelizmente, não há como.