Escolha de materiais para altas temperaturas de 350℃
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Atualmente, existe um produto cuja temperatura de operação é de 350°C. Os materiais utilizados são: chapa Q345R e peças forjadas de 16Mn. As chapas e os forjados são submetidos a tração a alta temperatura de 350°C, de acordo com as normas GB150. Existem as seguintes questões: 1. A escolha dos materiais para as chapas e peças forjadas é adequada? Ou será que deveríamos escolher aço cromo-molíbdeno? 2. Não se sabe como escolher o material adequado, pois o equipamento será utilizado em condições de temperatura de -15,5°C; inicialmente, foi decidido usar o Q345D. Mas não é possível encontrar os dados de tração correspondentes no GB150. Por favor, amigos marinheiros, compartilhem suas opiniões. Obrigado!
Os parâmetros de resistência ao estiramento em altas temperaturas do Q345R (ReL ou RP0,2) são definidos de acordo com as normas do material e com a GB150
Se não houver condições de baixa temperatura, pode-se escolher aço cromo-molíbdeno; se houver tais condições, a solução proposta pelo autor é viável, e também não há problema em usar tubos de aço Q345D. O padrão de aço tubular citado no novo 150 é o antigo GB6479, que inclui o material 16Mn, correspondendo às quatro categorias Q345BCDE do novo padrão.
Obrigado. É possível encontrar informações sobre os produtos forjados Q345R e 16Mn, mas não sei onde encontrar informações sobre o Q345D
Isso significa que o Q345D pode ter seus valores determinados com base nos valores do 16Mn?
Pode-se consultar o valor de 16Mn.
A 1.350°C, podem ser utilizados materiais como Q345R e peças forjadas de 16Mn, desde que as condições do processo o permitam e a temperatura não seja um problema. Mas, pessoalmente, acho que não há necessidade de realizar testes de alongamento em altas temperaturas. A menos que a espessura da placa seja superior a 50 mm, não há motivo para considerá-los. 2. Como isso acontece em baixas temperaturas? Eu acho que é a temperatura do ambiente. Primeiro, é preciso saber se o funcionamento do equipamento é afetado pela temperatura do ambiente, antes de considerar se há necessidade de levar em conta baixas temperaturas. Se não houver condições de operação em baixas temperaturas, então essa temperatura ambiente pode ser ignorada.
Os forjados Q345R e 16Mn precisam passar por testes de tração em altas temperaturas? :O L já projetou muitos equipamentos Q345R com temperatura de operação acima de 300°C, e nunca considerou a possibilidade de realizar testes de tração em altas temperaturas. Gostaria de obter orientação! Se houver condições de baixa temperatura, o Q345R deve ter sua temperatura de impacto determinada de acordo com a espessura e com as normas GB150.2; para peças forjadas de 16Mn, a temperatura de impacto de -20°C provavelmente não será suficiente. O tubo de baixa temperatura Q345D é permitido para uso em nossos controles de qualidade.
As propriedades de tração em altas temperaturas do material Q345D podem ser determinadas com base nos dados dos tubos de 16Mn
Existe algum padrão que defina a temperatura em que o estiramento a altas temperaturas deve ser realizado? De fato, não entendo muito bem essa área. Com base na experiência, é inevitável que haja um excesso de qualidade. Além disso, como é um design de fábrica, as solicitações dos clientes devem ser atendidas, desde que não violem os padrões. A baixa temperatura também é, de fato, um fator ambiental.
Se o dono do imóvel se preocupa com a temperatura, e se a pressão não for alta, também é possível optar pelo material Q245R