Explorando a verdade por trás do acidente no trocador de calor, artigo puramente técnico
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Este tópico foi editado pela última vez por Mar_NKPM em 5/1/2019, às 21:03. 1
Discussão puramente técnica; assuntos não relacionados à tecnologia, por favor, ignorem
Esta publicação foi editada pela última vez por Mar_NKPM em 5/1/2019, às 21:04. 11
Qual foi o resultado do tratamento após o acidente?
É uma ideia bastante óbvia: antes de desmontar, é preciso verificar o manômetro e o termômetro. Se não houver pressão, só então se pode desmontar o equipamento, após esvaziá-lo. É uma lógica simples. Parece ser um acidente devido a falhas na gestão.
É verdade, mas eu gostaria de saber como isso acontece. Será que uma pressão de 22 quilos consegue lançar um núcleo de 22 toneladas a uma distância de 28 metros?
De acordo com os procedimentos de manutenção padrão, primeiro é necessário liberar a pressão e resfriar o sistema. Além disso, é necessário substituir o gás presente dentro do equipamento. Depois que esses trabalhos forem concluídos, os funcionários do departamento de segurança no trabalho devem verificar se tudo está em conformidade com os padrões exigidos. Só então é que se pode começar a desmontar.
Esta publicação foi editada pela última vez por altpage em 27/09/2018, às 11:01. 1
Este tópico foi editado pela última vez por Mar_NKPM em 5/1/2019, às 21:04
Este tópico foi editado pela última vez por Mar_NKPM em 5/1/2019, às 21:01
Não é nenhum segredo; está disponível no site oficial, para que o público em geral possa ver.
Isso significa que a fábrica não mencionou alguns problemas. Essa alta pressão e essa alta temperatura tornam impossível não se dar conta disso ao desmontar parafusos e porcas. Após desapertar alguns parafusos, pode haver vazamento de gás. Não é possível liberá-lo de uma só vez, no final. Há ainda outro aspecto: os técnicos que realizam as manutenções possuem certificados para trabalhar? Eles têm um verdadeiro mestre para orientá-los durante o trabalho? Um mestre experiente não seria tão descuidado.
Isso não está claro. Eu também tenho essa dúvida: sem vazamentos e sem alertas de temperatura elevada, isso não faz sentido. Se houvesse algo assim, provavelmente esse problema não existiria. Quanto à experiência, acho que ter experiência não significa que alguém não possa ser descuidado. Acidentes desse tipo são causados, em grande parte, por fatores humanos. O que importa é a responsabilização das pessoas envolvidas. Mas o nosso orientador quer que nos concentremos no próprio relatório, sem dados que o sustentem… É difícil
Depois que o bilhete for assinado, quem vai verificar e confirmar? Só ter bilhetes não garante que acidentes não vão acontecer!