Qual é a temperatura de impacto em frio para chapas de aço inoxidável composto?
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A temperatura de impacto em frio do aço inoxidável é bastante alta. Há alguma mudança nessa temperatura quando o aço inoxidável é combinado com aço carbono?
O trabalho de impacto das chapas de aço composto é determinado de acordo com as exigências do material de base. As chapas de revestimento têm apenas função de proteção contra a corrosão; portanto, suas propriedades mecânicas não são levadas em consideração.
Existem diferenças nos coeficientes de expansão térmica entre o 316L e o aço carbono. Será que é necessário reduzir também a temperatura de impacto em baixas temperaturas para o aço carbono? Aqui, o tanque de reação é do tipo 4+35,316L+, feito de aço para recipientes. A temperatura planejada para a alimentação do material é de 35°C, enquanto a temperatura dentro do tanque será de 250°C. Acho que não há necessidade de se preocupar com essa diferença de temperatura, nem com possíveis choques térmicos. O que vocês acham, especialistas?
Conhecimento limitado -_-||, o que é esse 4+35? Que tipo de aço é usado em recipientes?
Chapa de aço inoxidável 316L de 4 mm, composta com chapa de aço para recipiente de 35 mm – esse é o tipo de chapa composta. Eu uso um reator de alta pressão, cujo corpo é feito de aço composto.
Essa temperatura de choque a frio é a temperatura do teste de choque, certo?
Sem condições de baixa temperatura, não é necessário realizar testes de impacto em baixas temperaturas; no entanto, exige-se que a resistência à cisalhamento entre as camadas do material composto seja de pelo menos 210 MPa.
Calcular a quantidade de deformação com base na diferença de temperatura e, em seguida, calcular a força de cisalhamento entre as camadas?
Teste de impacto isento para 316L, limite inferior de temperatura ≥196°C (3.7.2)； O Q345R/Q245R, nessa espessura, é submetido a teste de impacto a 0°C; o limite inferior de temperatura de uso é 0°C. A faixa de temperatura de uso da placa composta é determinada de acordo com 4.3.1! (GB150.2)
Olhei, mas não entendi. Qual é a relação entre o experimento de temperatura de choque frio que acabamos de realizar e o impacto na resistência do tanque quando materiais frios são introduzidos nele durante o uso? Olhei por um bom tempo, mas não consegui entender.