Existe alguma regulamentação quanto ao número de anéis de reforço perto do assento?
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Gostaria de perguntar a todos: nos casos em que o anel de reforço está no plano do assento ou perto desse plano, basta adicionar um anel de reforço de cada lado do assento? Será que é preciso reforçar as laterais do assento também?
Veja o diagrama da NB/T47042. Quando está no plano do assento, é necessário apenas um anel de reforço ； Perto do plano do selim, há um em cada lado do selim (ou seja, dois).
Acho que padronizar esses desenhos serve apenas para reforçar a localização dos anéis de reforço e a seção transversal da combinação desses anéis; dizer que isso serve para indicar a quantidade de anéis de reforço é um pouco forçado.
No plano do assento, é necessário apenas um anel de reforço; é possível adicionar vários deles, mas o momento de inércia resultante será o mesmo. Perto do plano do selim, há um em cada lado do selim; claro, é possível adicionar mais alguns em cada lado, dentro dos limites viáveis. Mas o efeito é o mesmo que o de 1.
Este tópico foi editado pela última vez por zjq1962 em 13/12/2018, às 11:16. Quanto ao anel de reforço na superfície do assento, se for um anel de reforço interno, não há problema em adicionar outro anel nesse local, na distância A. Já no caso de um anel de reforço externo, como é preciso evitar as placas de reforço do assento (isso só é possível quando o anel de reforço não é contínuo), deve-se adicioná-lo do lado menor que A ou do lado maior que A? Os dois têm o mesmo efeito?
Eu também já encontrei esse problema. Depois, procurei na Baidu Imagens. A faixa de reforço externa é colocada na linha central do assento, evitando a área das placas de reforço; o resto é soldado, formando um arco com aproximadamente 200 graus. Provavelmente, a parte da placa de reforço do assento é considerada como um anel de reforço.
Também só é possível instalá-lo na posição A quando o anel externo reforçado não é um anel completo.
Olhando para as posições dos esforços σ7 e σ8 na figura padrão do recipiente horizontal 7, parece que a chapa de reforço do suporte também deve ser considerada como um anel de reforço. O anel de reforço adicional fica exatamente na parte superior do arco sem chapa de reforço.
Obrigado, quero dizer, por que não existem regulamentações escritas a respeito disso?
Eu também sinto isso, mas como não há descrição por escrito, não tenho muita certeza
Dentro, fora, em uma superfície não plana próxima ao assento do selim, ou ainda dentro da superfície plana do assento do selim. Não há exigência quanto à quantidade; o que importa é que o cálculo seja correto. No entanto, também devem ser levados em consideração fatores econômicos e técnicos de fabricação. Por exemplo, em reservatórios revestidos com teflon, não é possível usar reforços internos. . . . . . . .