Discussão sobre as causas do amassamento das conexões flexíveis de exportação de equipamentos estáticos
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Recentemente, surgiu um fenômeno estranho: uma das saídas dos tanques de armazenamento, que está em uso há três anos, apresenta frequentemente problemas com as conexões flexíveis de borracha que a ligam aos tubos de entrada das bombas. Esse problema ocorre independentemente do nível do líquido. Por favor, discutam qual pode ser a causa disso
A saída do tanque, as conexões flexíveis e os tubos são todos de DN150. O fluxo normal é inferior a 45 m3/h; portanto, a velocidade do fluxo não pode ser considerada alta, certo? ,
O diâmetro do tubo de saída do tanque é DN150; a quantidade real de fluido utilizada fica abaixo de 45 m3/h. O interior da conexão flexível também deve estar sob pressão positiva. Mesmo sem revestimento de aço, ele não pode se achatar, certo?
A que distância fica da entrada da bomba? Já está desgastada, não é?
Se esse tubo for usado com frequência sem problemas, recomenda-se substituí-lo por um de reposição primeiro. Após a instalação do componente de reposição e a correção das vazamentos, então se pode avaliar a situação concreta. São apenas problemas de vazamento e envelhecimento dos componentes. Há grande possibilidade de envelhecimento dos acessórios
A cerca de 1 metro da entrada da bomba, não se observam sinais de envelhecimento.
Não há vazamentos algum; às vezes, ele simplesmente encolhe, mas não se sabe quando voltará a se inflar sozinho.
Na saída do tanque de armazenamento, a variação do nível do líquido é de cerca de 3 a 4 metros. Fiz uma comparação específica, e não há relação alguma entre o padrão de retração do tanque e as variações do nível do líquido
Já foi substituído por um novo; o antigo foi removido e não foram observados sinais de envelhecimento algum. Além disso, o antigo também não vazava.
Você disse que está a mais de 1 metro da entrada da bomba; como a bomba bombeia o líquido rapidamente, o líquido no meio do tubo não consegue se reabastecer a tempo, o que gera uma pressão negativa temporária. Se você conseguir verificar a corrente elétrica da bomba, provavelmente verá flutuações nessa corrente. Você também pode verificar se o modo de partida do motor é por frequência variável
Verifique se o fluxo da sua bomba está normal. Verifique se houve alguma mudança no tipo de óleo utilizado. Verifique se a temperatura dos tanques de armazenamento (do óleo) mudou. Verifique se a válvula de respiração no topo dos tanques está funcionando corretamente (pressão no espaço superior do tanque). Preste atenção ao último ponto!
Após a substituição pelo novo, ainda ocorrem os mesmos problemas de antes? Isso pode ajudar a descartar as causas da falha
Verifique se há grandes flutuações no fluxo da bomba