Inspeção não destrutiva das soldas de junção das placas de tubulação
Thread Content
Já foi dito muitas vezes: de acordo com o item 4.6.4 da norma GB/T151-2014, para as juntas de solda circunferenciais nos cilindros dos trocadores de calor de tipo placa fixa, nas quais não é possível realizar inspeções não destrutivas, deve-se utilizar soldagem por arco de argônio como método de preparação da superfície a ser soldada, ou então utilizar placas de apoio que fiquem bem apertadas contra o metal base ao longo de toda a extensão da junta de solda. Nesse caso, o coeficiente de junta de solda é φ=0,6. Quando a pressão de projeto do cilindro for maior que 4,0, de acordo com o Anexo I da norma GB/T151-2014, a forma de junção entre a placa e o cilindro deve ser definida conforme o padrão defg. No caso do uso do método def3, continua-se a utilizar a soldagem por arco de argônio como método de preparação da superfície a ser soldada, com coeficiente de junta de solda de 0,6. Será que as juntas de solda entre a placa e o cilindro podem ser isentas de inspeções não destrutivas? Será que essa disposição da norma se refere exatamente a essas juntas de solda? Atualmente, muitos laboratórios de inspeção de tanques não aceitam esses resultados durante as inspeções, alegando que essa solda pode ser submetida a testes de detecção não destrutiva. Eles também rejeitam o projeto em questão e não realizam inspeções nesses tipos de equipamentos. Mas, de acordo com o Anexo I, o custo dos peças forjadas no formato g é muito alto. Atualmente, há um equipamento em funcionamento na oficina; ele já foi processado, mas o órgão responsável pelas inspeções se recusa a realizar a verificação. Quero mesmo xingar.
Gostaria de saber se algum dos marinheiros já passou por essa situação e como resolveram
Os padrões são bem claros a respeito disso: para as soldas de junção dos cilindros da camada externa, refere-se exclusivamente aos cilindros dessa camada. As soldas de junção das placas de tubos e as soldas de junção entre as placas de tubos e o corpo do cilindro não estão incluídas nessa categoria. Existe também um método de inspeção não destrutiva baseado em formação térmica, que você pode conhecer.
A inspeção sem uso de imagens térmicas é agora aceita pelos órgãos de inspeção de panelas?
Agora eu sei que a ressonância eletromagnética pode ser detectada, mas isso não está incluído nos padrões, e os órgãos responsáveis pela inspeção de equipamentos não o reconhecem
Essa solda não é adequada para o método RT, mas pode ser feita com UT+PT. Vamos fazer assim
Estou curioso: no caso de trocadores de calor com placa de tubos fixa, se as juntas de conexão entre a placa de tubos e o corpo do trocador podem ser inspecionadas, será que ainda existem juntas de conexão no corpo do trocador que não possam ser inspecionadas?
Teste de ultrassom: 100% aprovado. Não é possível realizar 100% de testes com raios X; deve-se fazer tantos testes quanto for possível.
Devido a razões estruturais, a última costura de solda em anel não pode ser realizada por RT
Projetado para 0,6, com adição de detecção de ut+mt ou pt.
Em condições normais, a junta em anel entre a placa de suporte e o corpo do tanque não deveria ser a última junta em anel? Nunca vi antes alguém usar a costura do anel do meio como a última costura
De acordo com a norma GB151, isso obviamente não apresenta problemas. A escolha do valor 0,6 teve como objetivo garantir que, ao calcular a carga axial, o coeficiente de soldagem fosse considerado como 0,6. No entanto, no software SW6, isso não é possível, pois o software permite apenas um coeficiente de junção por componente. Portanto, esse coeficiente de 0,6 para a carga axial precisa ser calculado manualmente.
Já não se chama mais de Instituto de Inspeção de Panelas; deve ser chamado de Instituto de Inspeção Especial. Os raios são difíceis de serem aplicados, mas o uso de pó magnético e métodos de penetração ainda é possível. Se você não fizer, estará errado. O responsável pela inspeção dos desenhos técnicos é quem os analisa, os aprova com selo e assinatura. Se não for necessário realizar testes de detecção não destrutiva, você pode pedir à empresa responsável pelo projeto que indique isso nos desenhos.
Esta publicação foi editada pela última vez por wanlirn em 1º de junho de 2019, às 09:12. Trata-se, principalmente, de uma explicação sobre “as juntas de solda circunferenciais nos cilindros dos trocadores de calor do tipo placa fixa, nas quais não é possível realizar inspeções sem danos”； Se o tipo de conexão entre a placa de tubulação e o corpo do tanque for B, deve-se usar o método RT. Já no caso do tipo C, é necessário realizar um revestimento com arco de gás hélio, além de um tratamento de superfície. Estas são as regras estabelecidas por nós
Devido a razões estruturais, é fácil realizar inspeções não destrutivas na superfície dessa solda, mas usar raios X ou ultrassom é muito difícil. Agora gostaria de saber quais são os métodos de teste viáveis, e que sejam métodos reconhecidos pelas normas
Sim, Jiangsu já realizou inspeções por parte de órgãos estrangeiros, e isso exige um padrão muito alto.