Por que, no GB151, quando a pressão de projeto para o lado dos tubos do trocador de calor é maior do que a do lado do casco, é necessário aumentar a pressão de teste do lado do casco? E por que, quando a pressão do lado do casco é maior do que a do lado dos tubos…
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Por que, no GB151, quando a pressão de projeto para o lado dos tubos do trocador de calor é maior do que a do lado do casco, é necessário aumentar a pressão de teste do lado do casco? Já quando a pressão de projeto para o lado do casco é maior do que a do lado dos tubos, não há necessidade de aumentar os requisitos para o teste hidrostático do lado dos tubos?
Haiyou precisa entender o processo de teste de pressão nos trocadores de calor de tipo tubo-cápsula, bem como se é possível realizar uma inspeção completa das conexões dos tubos durante os testes em condições de alta pressão.
Quer dizer que a seção do lado do shell do conector da placa de tubulação impede que se veja, certo?
Um dos métodos utilizados para verificar a estanqueidade da conexão entre o tubo e a placa de suporte é…