Problemas com o teto flutuante interno?

Existe uma relação direta entre a autoignição e o topo flutuante interno? Os três elementos necessários para a combustão… Pelo que percebo, não há nitrogênio como gás protetor dentro do recipiente, certo? Sem oxigênio, como é que pode haver combustão espontânea? Há substâncias voláteis dentro do recipiente; ao entrarem em contato com o oxigênio, e sob condições adequadas, certamente ocorrerá uma reação. Seria melhor injetar nitrogênio nesse ambiente.

Neste acidente, os três membros da família do dono morreram todos em uma explosão. É realmente trágico!

Sem uma descrição detalhada do acidente, não se pode tirar conclusões precipitadas.

Este ano houve vários acidentes graves envolvendo tanques com teto flutuante interno, o que levou especialistas renomados em todo o país a questionarem a situação. Até o momento, ainda não há uma conclusão definitiva; todos apenas expressam suas dúvidas.

Qualquer operação realizada de forma padronizada e correta, de acordo com as regras, não pode causar incêndio espontâneo; no final, sempre há causas humanas

As normas de segurança mais recentes exigem que, em tanques com teto flutuante para materiais inflamáveis e explosivos, sejam utilizados materiais que não sejam fusíveis, ou seja, não é permitido o uso de placas flutuantes de alumínio. Se for utilizado um flutuador de alumínio, deve-se adicionar uma saída para o líquido espumoso, além de uma saída de proteção com nitrogênio.

A autoignição do topo flutuante interno está relacionada ao meio de armazenamento: quando há alto teor de enxofre, forma-se sulfeto de ferro, e não existe sistema de vedação a nitrogênio.

A maioria dos acidentes é causada por operação inadequada

Não são apenas as plataformas flutuantes de alumínio que não podem ser usadas; até as plataformas flutuantes de aço inoxidável também deixam de ser viáveis.

Injetar nitrogênio é a melhor opção, mas, na realidade, não há condições para isso. Há muitos fatores que causam a autoignição do disco flutuante interno; basta evitá-los o máximo possível. 1. A placa flutuante de aço carbono, devido à reação de sulfuração, se transforma em sulfeto de ferro, o que provoca autoaquecimento e autoinflamação; para isso, basta verificar os fios eletrostáticos de acordo com as normas. 2. Uma velocidade de fluxo excessiva do meio de armazenamento gera uma grande quantidade de eletricidade estática, que se acumula no disco flutuante. Isso cria uma diferença de potencial entre o disco flutuante e o tanque de armazenamento, o que pode causar faíscas, levando a autossuperação ou explosão. Basta controlar a velocidade do fluxo do líquido. 3. A amostragem de óleo gera uma diferença de potencial entre o pessoal e a placa flutuante, o que pode causar faíscas e acidentes de ignição espontânea. Antes de entrar no tanque de armazenamento, é preciso eliminar a eletricidade estática do corpo. 4. Os acidentes mais frequentes com os tanques de armazenamento ocorrem durante a manutenção da placa flutuante. Uma placa flutuante de boa qualidade, com tecnologia de vedação eficaz, permite reduzir ao máximo a frequência de manutenções, o que, por sua vez, diminui a ocorrência de acidentes com ela. Portanto, na aquisição de placas flutuantes, não se deve levar em consideração apenas o preço; é preciso avaliar também a tecnologia, a segurança e a capacidade de processamento.

Totalmente correto. Geralmente, os acidentes acontecem porque as normas não são cumpridas adequadamente.

Sou especialista em reformas de tanques com placas flutuantes internas. O que faço principalmente é reformar essas placas flutuantes, a fim de que atendam aos requisitos de segurança e meio ambiente, e para que as emissões não controladas dos tanques sejam adequadas aos padrões de emissões controladas. 15122269996

【Resposta ao post do 3º andar】 Injetar nitrogênio é a melhor solução, mas, na realidade, não existem condições para isso. Há muitos fatores que causam a autoignição do disco flutuante interno; basta evitá-los o máximo possível. 1. A placa flutuante de aço carbono, devido à reação de sulfuração, se transforma em sulfeto de ferro, o que provoca autoaquecimento e autoinflamação; para isso, basta verificar os fios eletrostáticos de acordo com as normas. 2. Uma velocidade de fluxo excessiva do meio de armazenamento gera uma grande quantidade de eletricidade estática, que se acumula no disco flutuante. Isso cria uma diferença de potencial entre o disco flutuante e o tanque de armazenamento, o que pode causar faíscas, levando a autossuperação ou explosão. Basta controlar a velocidade do fluxo do líquido. 3. A amostragem de óleo gera uma diferença de potencial entre o pessoal e a placa flutuante, o que pode causar faíscas e acidentes de ignição espontânea. Antes de entrar no tanque de armazenamento, é preciso eliminar a eletricidade estática do corpo. 4. Os acidentes mais frequentes com os tanques de armazenamento ocorrem durante a manutenção da placa flutuante. Uma placa flutuante de boa qualidade, com tecnologia de vedação eficaz, permite reduzir ao máximo a frequência de manutenções, o que, por sua vez, diminui a ocorrência de acidentes com ela. Portanto, na aquisição de placas flutuantes, não se deve levar em consideração apenas o preço; é preciso avaliar também a tecnologia, a segurança e a capacidade de processamento.

Que padrões estabelecem isso, irmão? Aprenda um pouco

GB50160-2018, Normas de Projeto de Segurança Contra Incêndios

Supondo que o selo de nitrogênio falhe, a velocidade do fluxo durante o processo de coleta pode ser excessiva, gerando eletricidade estática. Além disso, se houver substâncias inflamáveis no material coletado, a queda da placa flutuante também pode causar eletricidade estática. Muitos tanques com teto flutuante interno sofrem esse tipo de acidente

Supondo que o selo de nitrogênio falhe, a velocidade do fluxo durante o processo de coleta pode ser excessiva, gerando eletricidade estática. Além disso, se houver substâncias inflamáveis no material coletado, a queda da placa flutuante também pode causar eletricidade estática. Muitos tanques com teto flutuante interno sofrem esse tipo de acidente